近日，家住江山市樵歌山莊李先生駕駛着新能源汽車，來到小區樓下新投入使用的公用電動汽車充電樁充電。他一邊用手機APP掃描充電樁上的二維碼，一邊告訴筆者：“小區有了公用充電樁，充電又方便又實惠。”
1月初，隨着江山市首個居民小區充電樁“統建統營”試點——樵歌山莊4台交流充電樁經過一段時間的試運行後，正式交付使用，開創江山市居民小區充電樁“共享”新模式。所謂“統建統營”，即專業的充電樁運維機構負責投資及運維，地方政府及供電公司政策推動，小區業主及物業出場地，三方協作建設充電設施，統一建設，統一運維。
值得一提的是，該充電樁嚴格執行省發改委提出的小區集中充電設施電價優惠政策，採用居民合表電價計費，並執行峯谷分時電價，相比傳統公用充電樁所執行的大工業電價，充電費用僅為原先的30%～50%，很大程度上減輕了羣眾的充電負擔，真正實現讓利於民。
車主李先生算了一筆賬：“我現在衢州柯城上班，每天上下班來回有70公里，要是開燃油車每個月光油費就超過1000元。換成新能源車之後，以前由於自己沒有獨立車庫，只能放在外面的快充站充電，一個月也要600多塊錢，經濟性並不明顯還費時費力。現在晚上能在自己小區充電，每月費用我算了一下不會超過300元，性價比一下就出來了。”
長期以來，老舊小區充電設施建設存在建樁難、車位資源緊張、電力容量不夠、施工困難等共性問題，部分居民無奈只能通過私拉表後線的方式進行充電，存在較大的安全隱患。新投運的公共充電樁，具備充電功率智能控制功能，能夠充分利用台區谷段剩餘負荷，確保安全的同時，最大程度滿足電動汽車用電負荷。
國網江山市供電公司營銷部副主任鄭穎軒：“在無法申報個人充電樁的社區內，建設公共充電樁是一個成本低、效率高的方案，能夠有效解決零散建樁、無序發展帶來的安全隱患。與新建公共快充場站相比，在既有居住社區推進‘統建統營’是典型的‘花小錢辦大事’提升老百姓生活幸福感的舉措。”
據瞭解，國網江山市供電公司按照“政府主導、電網主動、多方協同”原則，積極開展試點區域的現場調研與篩選確認，促成專業化運維機構與小區簽訂“充電樁建設合作協議”，目前在老城區範圍內已有3個小區正在洽談，6個小區（社區）明確了相關合作意向。
下一步，國網江山市供電公司將會同地方發改等部門，根據地區電動汽車充電設施佈局規劃，加快充電基礎設施建設，規範充電設備運營運維，逐步構建與經濟發展相適應，佈局合理、規範有序、功能完善的充電設施網絡體系，該公司紀檢工作人員將及時跟進，對落實優質服務情況開展監督，確保打通服務市民綠色出行最後一公里，為美好生活充電。
供稿單位：國網江山市供電公司
通訊員：周炫炫 陳小濤