配5.6L V8動力，80萬元預售的北美版途樂是否有市場？

提到日系硬派越野車型，很多人首先會想到豐田旗下的普拉多或者是蘭德酷路澤，相比之下，日產的硬派越野車會被很多人忽略，它便是日產途樂。作為一款曾經風靡一時的越野利器，近幾年來途樂似乎離我們越來越遠，如今它終於迎來了迴歸。

近期，2023款北美版日產途樂正式開啓預售，新車僅推出一款配置，預售價格為80萬元起。新車以平行進口形式進入國內汽車市場，預計會在今年9月份交付到用户手中，值得注意的是，此次引入的途樂為無敵艦隊旗艦版，產地為美國，那麼它的具體表現究竟如何呢？下面讓我們來詳細瞭解一下。

外觀設計

2023款北美版日產途樂外觀依舊硬朗，整車傳承了日產全新的V-Motion家族式設計，前臉部位配備V型中網，內部以粗壯的鍍鉻飾板作為裝飾。兩側C字型的日間行車燈格外搶眼，中間部位則為LED大燈，點亮後的視覺效果不錯。此外新車於前保險槓處配備大面積銀色下護板，進一步提升了整車的硬派氣息。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5305×2030×1925 mm，軸距為3075mm，離地間隙為234mm，最大接近角21度，最大離去角22.4度。新車車身側面依舊保持了經典的輪廓，看上去富有力量感，與車身同色的A柱以及類似於迴旋鏢樣式的第3排車窗令人印象深刻。此外，該車將提供有白，銀，灰，紅，藍，棕，黑7種外觀配色。

日產途樂的尾部造型較為壯碩，整體採用上窄下寬的造型，視覺效果極為敦實。大面積的後風擋幾乎佔據了尾部一半的面積，兩側尾燈組造型與頭燈相呼應，依然為C字型設計，鍍鉻飾條貫穿整個尾部，同時後保險槓也具備大面積銀色護板裝飾。

內飾設計

美版日產途樂的內飾設計相比老款車型明顯更具現代感，車內提供有米色，黑色和棕色三種配色，中控台和門板內側等部位採用大面積軟性材質包裹，細節處輔以銀色飾條和縫線作為點綴，視覺效果還算精緻。

中控台上方配備12.3英寸的懸浮式中控顯示屏幕，底部保留大量實體按鍵，同時在功能方面支持手機互聯映射，語音識別控制，藍牙車載電話等。主駕駛正前方的方向盤為四幅式設計，造型相對傳統，兩側具有內凹造型，整體握感飽滿，不過盤身尺寸較大，對於一部分駕駛員而言可能不太友好。

新款車型車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅腰部支撐雙向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風，駕駛位電動座椅記憶等。新車前排座椅造型較為寬大，靠背與坐墊處加入菱形的條紋紋路，展現出一定的豪華感，並且配備了寬大的中央扶手，營造出舒適的乘車環境。

日產途樂採用2+2+3的7座佈局，第2排座椅造型與前排類似，具有寬大舒適的特性，與其他SUV不同，該車第2排座椅中央並未配備寬敞的過道，而是匹配了寬大的中央扶手，進出第3排會比較麻煩。第2排的空調出風口位於兩側頂部扶手處，車內人員可以控制空調出風，並且座椅擁有加熱和通風等功能。此外，該車後排座椅支持4:6比例放倒，放倒之後可形成平坦的儲物空間。

動力系統

北美版日產途樂搭載了代號為VK56的5.6L V8自然吸氣發動機，其最大輸出功率為400馬力，峯值扭矩560牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速自動變速箱，該車的綜合油耗水平為15升每百公里，具有自動，高速四驅和低速四驅等駕駛模式。

上市展望

時隔多年之後，日產途樂再次迴歸國內汽車市場，此次推出的2023款北美版日產途樂一定程度上填補了市場空白，從該車的具體表現來看，北美版途樂在內飾設計以及功能配置等方面均進行了一定程度的升級，同時該車具備較強的機械素質和寬裕的車內乘坐空間，對於追求詩和遠方的硬核玩家來説確實很有吸引力。

雖然日產途樂定位為大型SUV，但是其售價與同樣為平行進口車的豐田蘭德酷路澤非常接近，兩者有着直接的競爭關係。相比之下，途樂在空間方面更有優勢，同時該車的內飾設計也更加温馨，是大多數消費者都比較喜歡的類型。現階段全新蘭德酷路澤已經被炒成燙手山芋，居高不下的價格讓很多有意入手的朋友大呼買不起，北美版日產途樂的加入或許能緩解這一現象，對於喜愛硬派越野車的消費者而言確實是個好消息。然而在國內市場中，豐田蘭德酷路澤的口碑以及羣眾認可度明顯要比途樂更好一些，此外，豐田紅杉也以平行進口的方式進入了國內汽車市場，該車屬於大型SUV，日產途樂能否在強敵環繞的大背景下脱穎而出，有待市場進一步檢驗。最後車叔建議大家還是要根據車輛售價，等車時間以及購買方式來決定最終是否入手。