歐尚X7 PLUS：不足8萬就配1.5T，上市首日訂單破3000，要啥有啥

北京2022冬奧會可謂十分驚豔，期間各國運動健兒百花爭豔，他們都努力拼搏、自強不息，為我們貢獻了一出視覺盛宴，他們的拼搏精神也鼓舞人心，讓人不禁奮發圖強。北京也成為了舉辦過夏季和冬季奧運會的“雙奧之城”，這就反映出一個國家從站起來到富起來，再到強起來的艱苦而壯闊的歷程。國力提升，我國汽車工業也隨着國家實力的加強而迅猛發展，湧現出了以長安、長城和吉利為代表的“三駕馬車”迅速崛起，實力不容小覷。特別是長安歐尚的表現十分亮眼，2021年全年，長安歐尚累計銷量達228,299輛，同比增長49%，已經位列中國汽車品牌銷量榜單前十。

作為歐尚汽車首款PLUS旗艦車型，長安歐尚X7 PLUS定位高性能大美智控SUV，於2021年10月17日全球上市，上市首日定單即突破3000輛，成為市場上十分熱銷的緊湊型SUV。那麼，一款新車，為何能夠迅速獲得消費者的認可呢？這就離不開長安歐尚X7 PLUS的產品品質和產品定位了。長安歐尚X7 PLUS的外觀設計很時尚、很運動，符合年輕人的審美觀，也很容易給年輕人留下好印象。在價格上，長安歐尚X7 PLUS售價7.99-13.39萬元，這個價格範圍在國產緊湊型SUV中普遍偏低，既能提升它的性價比，又能讓年輕人感受到長安歐尚的誠意，不怕不識貨，就怕貨比貨，通過對比同級別SUV，消費者心裏的天平自然會往長安歐尚X7 PLUS上傾斜。

長安歐尚X7 PLUS定位緊湊型SUV，實際上它的車身尺寸完全“越級”，已經不遜於主流的5座中型SUV了，4730*1870*1720mm的長寬高和2786mm的軸距完全有實力和大眾途觀L、奇瑞瑞虎8、別克昂科威等車型一較高下，這樣的車身尺寸和這樣的軸距水平，試想一下，它的外觀設計能不大氣嗎？它的車內空間能不寬敞嗎？因此，大尺寸和大空間就是長安歐尚X7 PLUS的又一個“賣點”。看到這裏，你就清楚了，它通過價格、尺寸和空間精準的“擊中”了消費者的痛點，尤其是在“以大為美”的國內市場，一輛SUV所承擔的責任並不僅僅只是“代步”和滿足個人出行需求這麼簡單，而是作為家庭用車存在的，大空間和大尺寸自然能獲得家人的認可。

配置上，長安歐尚X7 PLUS完全做到了“要啥有啥”，無論是你想到的，還是想不到的，它都會毫不吝嗇地給你，你能想象一輛10萬級國產SUV把極速8核芯片、全場景Onstyle3.0版智控車機系統、一鍵泊車系統、Geeker內外雙攝人臉智控系統、透明底盤技術、太空逍遙椅、無麥車載KTV嗨唱系統、全天候保鏢監控系統、千里眼遠程視頻系統、順風耳語音系統等全都給你配齊了嗎？用科技“武裝到牙齒”就是長安歐尚的態度。除此之外，像360度全景影像、全速自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、電動尾門、內置行車記錄儀、手機無線充電等也出現在不同配置的車型上。

動力上，長安歐尚X7 PLUS搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，6MT手動擋車型的最大功率為170馬力，峯值扭矩為260牛·米，藍鯨7擋濕式雙離合車型的最大功率為188馬力，峯值扭矩為300牛·米。如果購車預算充足的話，還是建議選擇自動擋車型，它的藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機配有“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統，在提升動力輸出的同時，還能兼具燃油經濟性，它的6.6L/100km的NEDC綜合油耗就是最好的證明。底盤部分，前麥弗遜後多連桿，“四輪獨懸”提升了底盤懸架的行駛穩定性，同時加以柔性副車架來提升底盤的上限厥值，車身隨動性以及轉向時對車身姿態的控制都很不錯。因此，長安歐尚X7 PLUS在“三大件”方面的建樹都很高，這種高度是超越了它的價格本身的。

我時常説，一款SUV的成功與否取決於它的產品力，而長安歐尚X7 PLUS能夠上市首日訂單破3000，本身就説明了它的物超所值，它能成功就是水到渠成的事情了。那麼，對於長安歐尚X7 PLUS，你有什麼看法？