領克09新能源:EMP款11月底能交車,試駕只有HPEV款——國慶陪朋友看車流水賬
作者:歡快努力掙錢
國慶前最後一個工作日上午,我收到了這樣一條消息:
看着空蕩蕩的辦公室,正想着中午該吃什麼的我,叫上真正有買車需求的朋友,就一路奔向領克4S店去準備試駕(吃飯)
當然作為一個資深值友,怎麼能忘了順便下一個試駕訂單呢?
一頓中飯+50元E卡,讓我們提前開啓了國慶假期
背景
朋友打算近期買車,他是數據黨,各種測評看了遍,數據和賣點記的比銷售都詳細了。但就一直在幾款車之間糾結,決定不下來。
所以,計劃着趁國慶一定要去看下實車,最好試駕一下,再做決定。
他的買車需求也很明確:
綠牌新能源,基本不考慮藍牌;
有長途和去北方的需求,主要考慮混動;
純電里程最好超過100公里,這樣平常基本就用電了;
喜歡中大SUV,座位數沒要求;
希望車子內飾、舒適性、智能化上有亮點;
預算30萬左右。
目標車型
這個需求下來,基本就框定了以下三款目標車型:
比亞迪 唐 DMP,指導價31.28萬;
領克09 EMP,指導價35.8萬;
理想 L8,指導價35.98萬。
看車
領克09
到達領克4S店已是中午,找到銷售後,馬上預約了09的試駕。沒想到今天4S店人還挺多,試駕車需要排隊,正好那就先去幹飯
一路上還看到不少等待維修的極氪001,才知道極氪的售後是和領克放在一起的。
吃完飯就在我們商量着要不要直接閃人回家的時候,銷售電話過來説試駕車準備好了。
大概總結下領克09 PHEV款的特點(純個人感覺,不對的地方歡迎指出):
讚的方面:
第一感受就是好開。體現在動力足和操控靈活兩方面。無論低速時純電模式,還是地板油的發動機迅速介入,車子動力都來的很快,幾乎不會拖沓。操控的靈活性是比較意外的,這麼一部接近3噸的大車,轉向、變道、掉頭都非常靈活和整齊,沒有絲毫不穩定,讓人開起來非常有信心 駕駛的感覺會讓我想起來謳歌RDX,也是大車但輕巧靈活,加速給力。
據銷售介紹,新款EMP動力會更強,但底盤和調校應該和PHEV基本一致,應該也會是一台好開的車。
EMP款會把觸摸鍵為主的方向盤改回實體按鍵,後排中間凸起地台會拉平。
吐槽:
車內空間並不太大!水平方向上,運動座椅和中央超大扶手箱佔了很大地方,6座版本的二排椅子太寬,導致車內左右方向也感覺很小。垂直方向上,車的地板很高,會感覺離車頂有點近。總之,就是乘坐的空間比預想中小很多。
不是特別喜歡運動座椅,左右方向感覺有束縛,頭枕高低不太好調。
其他方面,銷售介紹領克在寧波投建了一個工廠在專門生產09,交車進度會有保障,EMP版本大概11月底就能開始陸續交車。首任車主享受終身質保(具體內容沒太瞭解)。
還有個政策是,10月20日前買了PHEV版本的09車主,一年內更換EMP版本的話,廠家承諾原車的85折回收,並抵扣新車車款。估計是為了給剛下單的老客户一個交代吧。
其他品牌
長安UNIKIDO新能源混動
進口大眾蔚攬
蔚攬這款車我還挺喜歡的,相當於邁騰旅行版,全系優惠6萬,最低配20萬拿下。不過據説因為賣的不好,馬上要停止進口了,現在基本也是清庫存的節奏
上汽大眾途昂X
發現我還是更喜歡這些油車,估計開的時間長了,審美固化了。給朋友介紹這些油車的時候,他一點不感興趣,覺得都是即將被淘汰的產品了。
比亞迪
去比亞迪4S店鬧了個烏龍。原來比亞迪的王朝和海洋兩個品牌系列是分開來賣的,我們去的這家正好是海洋的4S店,只賣海洋系列和宋。
結尾
一頓飯結束一天行程
朋友的目標車型還有比亞迪唐和理想L8沒有試駕,國慶期間打算抽空都去看看。
等試駕完,看看最後他會決定買那台車吧。
畢竟千金難買高興,花錢人的主意最大!