眼睛張在頭頂的特斯拉終於也必須承認召回了

特斯拉在中國，真是找到了這一輩子的出口，但凡有點風吹草動的降價意向，就會收穫“韭菜”一堆。而特斯拉對老車主們的解釋也只有“早買早享受，晚買晚省錢”，意思是什麼時候買都是你自己決定，早買你也早享受到了，那些差價的事情你就忘掉吧。

説實話，特斯拉也非常聰明，TA在不斷創造話題的同時，其實也有掩蓋其錯誤的深意。還記得莫名其妙出現自燃的上海某特斯拉車型，無獨有偶的是美國舊金山一個私人車庫中也有一台特斯拉Model S發生了同樣的情況；還記得瑞士車主駕駛特斯拉Model S 90D以200公里時速從斯圖加特前往蘇黎世，突然一聲巨響，車輛的前懸架斷了嗎；還記得車主將自己110萬買的特斯拉Model X脱軸照片發上來的細思極恐嗎……特斯拉這麼一堆問題之下，居然還有人願意去當“韭菜”，鬼妹佩服你們狠起來連自己都敢殺的勇氣！

你去不去買是個人的問題，但是對於國家市場監督管理總局卻不能坐視不理，對於特斯拉連續出現的一系列問題，且官方從未對任何問題進行正面回答和解決的前提之下啓動調查，讓特斯拉終於承認，其產品存在設計缺陷並從即日起開始召回！

官方召回文件顯示，此次存在設計缺陷的車型為Model S和Model X，前懸架和後懸架都有可能有問題，在經受較大的外部衝擊時發生斷裂。而本次召回活動是在國家市場監督管理總局啓動缺陷調查情況下開展的，受調查的影響，特斯拉汽車“北京”有限公司決定採取召回措施，共涉及車輛48442輛。

根據特斯拉汽車（北京）有限公司向國家市場監督管理總局備案的召回計劃，將自即日起召回部分進口Model S、Model X電動汽車。

（一）召回生產日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進口Model S、Model X車輛，共計29193輛。

（二）召回生產日期在2013年9月17日至2018年1月15日期間的部分進口Model S車輛，共計19249輛。

鬼扯：汽車原本就是一個由零件組成的可移動代步工具，為什麼你特斯拉就什麼問題都沒有？召回有時候並不是“醜聞”，對於彎道超車的電動車更是如此。有問題就要有態度，就要去解決，你裝什麼“鴕鳥”？