再過2年，就要到40歲了，也就是大家常説的不惑之年。為什麼説40不惑，其實活到這個年紀，很多事情已經看得很透徹了，能透過表面看到本質，從而抓住事物發展的規律，進而做出正確的處理。就像以前年輕時，我看不懂為什麼我們上一輩賺錢特別容易一樣，個個下海經商，都賺的盆滿缽盈一樣。炒股的賺錢，買房的賺錢，開店的賺錢，蓋房子的賺錢…其實後面才明白，那是人口紅利和社會的發展所知，他們並不是什麼股神，也不是什麼炒樓高手，只不過緊跟政策的發展而已。經歷越多，自然就越懂得更多。 就像去年選擇探險者一樣，第一次買車時，我還是個汽車小白，只知道福特的操控好，所以在09年的時候，依然選擇了蒙迪歐致勝。後面因為公司商用，購買了本田奧迪賽。去年買車，我已經懂了很多，根據這些年的用車體驗，便選擇了福特探險者。 和很多車友一樣，購買探險者後，我們就喜歡上了自駕遊。雖然e情有所影響，但去年我們還是去了很多地方。這麼多年的辛苦工作，也該為自己放鬆下了。
我喜歡探險者的穩重感，四四方方的，雖然有點霸道，但開起來卻很細膩。
我喜歡探險者的穩重感，四四方方的，雖然有點霸道，但開起來卻很細膩。
強大的四驅功能，可以帶我去更多好玩的地方。
強大的四驅功能，可以帶我去更多好玩的地方。
LED大燈照的更遠，看的更清楚。
LED大燈照的更遠，看的更清楚。
細節裝飾很到位。
細節裝飾很到位。
漂亮的中網。
漂亮的中網。
現在下車有個好處，不想帶鑰匙的話，直接放在車上，用密碼鎖就能打開。
現在下車有個好處，不想帶鑰匙的話，直接放在車上，用密碼鎖就能打開。
朋友問我為什麼不加點錢買霸道？ 只能説人各有志吧，霸道雖然口碑不錯，一直以進藏神車自居，不過配置簡陋，功能簡單，整體實在跟“豪華”兩字不沾邊。如果説只是簡單的代代步，越下野，那可以選擇霸道，但我更喜歡舒適享受的生活。
朋友問我為什麼不加點錢買霸道？ 只能説人各有志吧，霸道雖然口碑不錯，一直以進藏神車自居，不過配置簡陋，功能簡單，整體實在跟“豪華”兩字不沾邊。如果説只是簡單的代代步，越下野，那可以選擇霸道，但我更喜歡舒適享受的生活。
在城市呆久了，就想出來走走這種小道，感受下鄉間生活。
在城市呆久了，就想出來走走這種小道，感受下鄉間生活。
SUV的後視鏡比較寬大，看的面積廣，加上車身有360度全景影像，以及20個雷達探頭和攝像頭，所以即使在這種路面會車，也一點也擔心，從容就能通過。
SUV的後視鏡比較寬大，看的面積廣，加上車身有360度全景影像，以及20個雷達探頭和攝像頭，所以即使在這種路面會車，也一點也擔心，從容就能通過。
相對朋友説的霸道而言，大探的內飾就要更有科技感、豪華感多了。打開車門就能看到12.3英寸的液晶屏，還有12.8英寸的中控屏，座椅還帶按摩功能。另外，10at變速箱是旋鈕換擋，就手感而言，就要比傳統的推杆高級多了。
相對朋友説的霸道而言，大探的內飾就要更有科技感、豪華感多了。打開車門就能看到12.3英寸的液晶屏，還有12.8英寸的中控屏，座椅還帶按摩功能。另外，10at變速箱是旋鈕換擋，就手感而言，就要比傳統的推杆高級多了。
相對全時四驅而言，大探的四驅是適時四驅，一般情況下還是兩驅驅動，只有在需要時才是四驅，所以平時用車還是挺省油的。這1萬多公里的油耗，一直穩定在11.3L左右，可見其實力了。
相對全時四驅而言，大探的四驅是適時四驅，一般情況下還是兩驅驅動，只有在需要時才是四驅，所以平時用車還是挺省油的。這1萬多公里的油耗，一直穩定在11.3L左右，可見其實力了。
碩大的出風口，符合美式設計風格。
碩大的出風口，符合美式設計風格。
大燈開關。
大燈開關。
做工用料都很高級。
做工用料都很高級。
對於6種駕駛模式而言，我更喜歡經濟模式，市區開車本來就很堵，所以完全不用去暴力駕駛。這個時候一邊駕駛，一邊聽聽音樂，享受B&O;音響帶來的高品質效果，實在是愜意無比。即使堵車，內心也不煩躁，總是不知不覺的就到目的了。心態好，心情自然就開懷。
對於6種駕駛模式而言，我更喜歡經濟模式，市區開車本來就很堵，所以完全不用去暴力駕駛。這個時候一邊駕駛，一邊聽聽音樂，享受B&O;音響帶來的高品質效果，實在是愜意無比。即使堵車，內心也不煩躁，總是不知不覺的就到目的了。心態好，心情自然就開懷。
用大屏來操作就是方便， 而且馨風系統會每2小時換氣一次，吹來的風都是經過HE微米級高效濾芯過濾的，既沒有0.5微米的顆粒，也沒有0.05微米的氣溶膠，吹出來的風都很乾淨，讓人覺得非常舒服。
用大屏來操作就是方便， 而且馨風系統會每2小時換氣一次，吹來的風都是經過HE微米級高效濾芯過濾的，既沒有0.5微米的顆粒，也沒有0.05微米的氣溶膠，吹出來的風都很乾淨，讓人覺得非常舒服。
整個內飾説不上特別豪華吧，但兼顧了時尚與科技感，操作也挺簡單的，用語音就能打開很多功能，原車設置了70多種語義場景，能夠和我們進行自由交談。
整個內飾説不上特別豪華吧，但兼顧了時尚與科技感，操作也挺簡單的，用語音就能打開很多功能，原車設置了70多種語義場景，能夠和我們進行自由交談。
後排也是獨立空調，舒適性不要太好。
後排也是獨立空調，舒適性不要太好。
座椅可以前後挪動，第三排不坐人時，簡直可以來個葛優癱了。
座椅可以前後挪動，第三排不坐人時，簡直可以來個葛優癱了。
寬敞的第二排。
寬敞的第二排。
前排座椅除加熱、通風外，還有按摩功能，就算開長途，也不會覺得太累。
前排座椅除加熱、通風外，還有按摩功能，就算開長途，也不會覺得太累。
座椅還有3組記憶，就算借給別人開，也能馬上還原。
座椅還有3組記憶，就算借給別人開，也能馬上還原。
老車蒙迪歐致勝，置換探險者後，享受到了終身的免費基礎保養，挺好的。
老車蒙迪歐致勝，置換探險者後，享受到了終身的免費基礎保養，挺好的。
內飾還算保養的可以吧。
內飾還算保養的可以吧。
