很多車主經常在冬季低温的時候反應自己的車況不好，車輛頻頻發生問題。其實這也是一種很正常的現象，低温或者高温都不是一個適合正常活動的温度，所以車輛出現問題是在所難免，那麼温度到了-17℃到底會對我們的車輛產生什麼樣的影響，下面就帶大家看一下。
1，車輛的啓動困難
因為低温而導致的啓動困難應該是很多車主遇到過的問題了，其實在-10℃到-15℃的時候，車輛的啓動就已經會受到影響了，到了-17℃，車輛可能就會遇到無法啓動的情況。發動機低温條件下難以啓動的主要原因有：曲軸旋轉阻力矩大，燃料蒸發性差，蓄電是工作能力降低。
2，曲軸旋轉阻力矩大
隨着外界温度的降低，發動機曲軸旋轉阻力增大，到了-17℃時，發動機潤滑油粘度增加，從而加大了曲軸的旋轉阻力矩，使發動機啓動轉速降低，由此引起汽油機的燃料氣化質量變差，着火困難；柴油機也因轉速降低，缸內壓縮力和温度不足而難以啓動。
3，汽車發動機總成磨損的影響
車輛在低温環境下使用時，各主要總成磨損都會相應增大，尤其發動機的磨損更為明顯。試驗資料説明，氣温為5℃時起動一次發動機，氣缸的磨損量相當於汽車行駛30～40km的磨損量，在－18℃時起動一次發動機，氣缸的磨損相當於行駛250km的磨損量。在發動機使用期限內，有50%的氣缸磨損是發生在起動過程中，而低温條件下的起動磨損量約佔總起動磨損量的60%～70%，而且氣温越低發動機磨損越大。
4，潤滑度效果降低，磨損傷害增大
-17℃時，低温會使潤滑油粘度增高，流動性差，供應滯後，這樣在初始起動期間，新的潤滑油不能及時供到缸壁和活塞之間，也就不能形成新的油膜來保持缸壁表面。發動機的潤滑條件因而變差，增大了零件的磨損。
低温時用車，有條件的話建議做好低温防寒防凍的保養。即使沒有做保養，也要在用車前檢查車輛狀況，沒有異樣才能上路，否則在路上遇到故障造成意外就不好了。