8個月，累計銷量26329輛，對一款新車來説這個數據算成功嗎？這要看它的定位和價格，如果是主打家用車市場，這個銷量就談不上出彩，前期沒有大爆，後期就很難有翻身的希望了。但是如果説它是一款售價近25萬的豪車，用了8個月的時間，創下了超2.6萬輛的數據，這麼來看，它是成功的。
它就是來自林肯的 冒險家。對BBA來説，這個數據不堪一擊，但是在二線豪華市場中，冒險家的戰績絕對名列前茅。尤其是建立在新車上市沒有多少優惠，價格比較堅挺的前提下，在一眾靠砸價換量的競品中就顯得更加難能可貴。
冒險家上市之前，很多人並不看好林肯品牌的國產化，靠一款車是救不了一個品牌的，但是冒險家上市之後，靠自己出色的產品力，將這些説法一一打破，實力證明，它真的可以，也真的值得。目前冒險家的定位就是名副其實，沒讓人失望的“豪車屠夫”，一箱油能跑830km，豪車也喝92號汽油，看着就像50萬！
要説冒險家的外觀多亮眼也談不上，並沒有大尺寸進氣格柵等流行設計，但是冒險家的外觀設計就凸顯了兩個詞，大氣和精緻，車漆和工藝以及細節，讓整車檔次感油然而生，而且車型設計大氣，配合林肯家族式進氣格柵，氣勢十足。尾部貫穿尾燈也很有辨識度，增添幾分設計感和時尚感，説它像50萬的車一點也不誇張。
內飾來看，豪華氛圍的營造也很到位，通過懸浮式中控顯示屏和液晶儀表盤，以及旋鈕換擋，配合大面積皮質包裹，以及精緻的雙縫線設計，還有鋼琴烤漆面板以及多種配色方案，和鍍鉻飾條點綴，層次感強，還融入了貫穿式空調出風口，讓中控台層次更豐富，視覺效果更出色，看着就是豪車該有的樣貌。
配置就更不落下風了，全車標配50項配置，不管是基礎配置還是主被動安全配置，或者是舒適性配置智能化配置都有搭載，像是電動後備箱都有，用車更加便捷省心舒適。而且全系標配2.0T/245馬力四缸發動機，匹配8AT變速箱，賬面數據出色，動力強勁，質保5年/14萬公里，用車更安心。最關鍵的是，這款豪車能喝92號汽油，好馬能吃粗糧，根據工信部給出的百公里7.5L油耗，和冒險家62.2L的油箱容積，理論上冒險家一箱油能跑830km，用車成本更低，是買得起也用得起開得起的豪車，稱一句豪車屠夫一點也不過分。
看完這些，就不難理解為什麼一款終端優惠了了的二線豪華品牌入門級SUV，能夠在8個月內累銷超2.6萬，靠的就是均衡的產品力以及定價本身的優勢，可以説林肯冒險家展現出來的產品力放在BBA領域，是稱得上30萬+級別的，靠產品力和價格帶來的性價比，形成一種錯位競爭，收穫更多消費者認可，前景可期。
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