我們都清楚，三大件一直是自主品牌邁不過的一道坎，受技術限制，而發動機更是如此。但近幾年，國產車突飛猛進，雖然在這方面還是有所欠缺，但至少已經開始攻克難題，掌握了一些核心技術，取得了不錯的成績，就比如奇瑞研發的發動機，放在全球汽車界也是出色的產品。但又一國產神機頭出現了，比奇瑞發動機還牛，熱效率超過41%。
要知道，奇瑞作為自主品牌，是最早打入發動機領域且獲得一定口碑的車企，在國內也是一個技術宅的車企，其技術水平還是深受認可。甚至遠銷海外，經受住了歐美市場的考驗。就拿最為出色的奇瑞1.6T發動機來説，最大功率可達197馬力，峯值扭矩為290牛米，這樣的參數在統計中也是相當強悍，甚至超過了不少合資車！
然而，最近又一國產神機頭出現，並不是藍鯨動力，而是東風風神，代號C15TDR的發動機，其中高功率版本最大馬力可達204匹，峯值扭矩為320牛米，熱效率為39%，而低功率的熱效率卻高達41.07%，這個參數可是非常強悍且可怕的，要知道，即便是以發動機著稱的豐田，其2.0L發動機熱效率也僅達到40%。
該款發動機之所以如此厲害，是採用了高效抗爆震快速燃燒系統，利用博世350BAR的技術可以得到更好的霧化以及燃燒效果，降低熱損失。
據稱，目前改款發動機已經通過了700公里的實車測試，其穩定性以及可靠性得到充分認可。而東風風神也是蜜汁自信，對該款發動機推出了10年不限公里數的超長質保保證。
【來源：華海齊娛樂大師】
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