靜“燃”如此！道路試駕全新MG領航

2020年10月27日上汽名爵上市了一款全新的緊湊型SUV MG領航，早在2020年上半年廠家就已經放出一些實車圖片和視頻來造勢。而我在名爵其他車型的活動上也提前見到了實車，炫酷的外形、豪華的內飾，我對它的第一印象還是不錯的。作為名爵HS在緊湊型車市場上的延伸，它的空間、它的動力表現能否依舊眾望所歸？這次南京的試駕活動就讓我們一起來找找答案吧。

“燃”設計

MG領航是第一款運用第三代名爵家族設計語言“燃動科技美學”來設計的車型，而且從MG領航開始未來的名爵車型都將遵循新的家族式語言設計。與上一代設計語言相比，運用最新設計語言的MG領航整體設計感覺更偏運動化。前臉部分，全新黑武士運動格柵採用黑化風格設計，配合紅色前唇裝飾，具有濃烈的運動氣質。大面積剛勁有力的線條讓力量感充分彰顯，更具衝擊力。前大燈全部採用LED作為光源，遠近光LED反射片燈組由四個單元構成，採用漸進式陣列設計讓整車前臉更有力量感。

“燃”超控

我試駕的這輛MG領航400TGI配備了2.0T Trophy高性能版渦輪增壓發動機+6速濕式雙離合變速箱，最大231馬力，最大扭矩370牛米。就賬面數據來説在SUV車型當中已經是相當亮眼了。MG領航提供了經濟、標準、運動、超級運動（賽道）共4種駕駛模式，而且用户還可以根據自己的駕駛習慣選擇設置自定義模式。在從酒店到無想山的這一段試駕路線上我把4種駕駛模式都試了個遍，經濟、標準模式就已經能應付絕大多數駕駛路況了，我們在城市道路中行駛時整車提速響應非常積極，後段加速動力儲備也很充足，這讓我一度懷疑我是不是調了運動模式。而當我調到超級運動模式的時候，中控儀表會切換到運動儀表模式，顯示冷卻液温度、渦輪壓力、機油壓力和進氣温度四項數據，氣氛營造可謂相當到位。配合方向盤上的紅色按鈕，切身體驗了“一鍵入魂”的暢快感。

“燃”品質

MG領航的內飾延續了名爵品牌造型簡潔、色彩明快的家族化特徵，全感官沉浸座艙提升了整車的豪華感。車輛的座椅都由德國Bader真皮面料包裹，雖然座椅採用了運動化的一體式造型，但填充物相當厚實有彈性，包裹性和舒適性都非常不錯。全程五十幾公里的路線試駕下來不管我是坐在駕駛位還是後排乘客位都沒有不舒服的感覺。想要提升車子的品質感除了舒適的座椅之外，車輛的靜謐性也很重要。MG領航用95%整車隔音材料覆蓋、雙層前擋風玻璃、4.0mm側窗玻璃、25mm地毯隔音墊、雙液壓懸置方案這五大靜音科技造就了一個豪華靜謐的車內空間。

“燃”智能

説到智能車機系統，上汽集團的斑馬智行系統早就已經聲名在外了。而MG領航不僅是業內首款全系標配斑馬Venus智行系統的SUV，還配以同級最高級別的L2.5 PLUS智駕系統，它刷新了全球汽車智駕水準，讓“人”、“車”、“場景”深度融合。全新的斑馬Venus系統具備了90秒連續對話的能力，只需要喚醒一次，就能90秒內連續對話，你再也不用短時間內不停的喚醒車機了，這大大的提升了用户的使用感受。再來説説這個能實現L2.5級別的智駕輔助系統，全車配備了3個毫米波雷達、8個超聲波雷達、5個攝像頭，實現了360°無死角的守護。ACC自適應巡航讓我在整個試駕過程當中省了不少力氣，在整個試駕過程當中，每當我的車速超過了行駛路段的限速SAS智能車速系統都能及時的提醒保持一個安全良好的駕駛習慣。

“燃”安全

隨着最近幾年某些汽車品牌安全事故頻出，車輛的安全性也越來越受到消費者的重視。MG領航採用超高強度籠式一體化車身，車身高強度鋼佔比62%，白車身扭轉剛度達到24030Nm/deg，白車身扭轉模態43Hz。這是這些亮眼的數據讓MG領航在歐洲、澳洲NCAP碰撞測試中輕鬆拿到雙五星。MG領航的Fresh Air獨立空氣淨化器能在3分鐘內極速淨化車內空氣，提供50m自動開啓、支持語音開啓、遠程啓動、實時在線監測等功能，隨時隨地淨化你車內的空氣。這就是MG領航以歐洲安全環保品質打造的環保健康座艙，以至高級別守護每一個生命。

總結

在緊湊級SUV市場競爭如此激烈的情況下，以往僅靠單項產品力就可稱王的時代已經過去了，現在的SUV市場比拼的是車輛綜合的行駛質感。作為MG全新戰略下首款SUV，MG領航匹配最“燃”的新時代需求。以其燃品質、燃操控、燃設計、燃智能、燃安全的“五燃真功夫”征戰SUV市場，未來在激烈的市場競爭中創造自己的一片天地依舊可期。