奔馳和吉利合資的smart來了，一看內飾，有吉利幫助就是好

哀家以前就開着一輛奔馳smart，開這款車的感覺怎麼説呢？它很好停車，轉彎半徑也很小，在城市裏面卻是非常靈活。哀家買的那款車是精英版，當時價格是12萬，開了三年之後最後還是把它賣出去，因為兩個座位實在太少了。

後來有傳言説，吉利打算和smart聯合開發新smart汽車，並且雙方各自出資50%。奔馳集團主要負責設計，吉利則主要負責製作。

由於本身就是smart車主，哀家對下一款奔馳和吉利共同研發的smart車型還是非常在意的。我們也瞭解到，他們出場的首款車型是一款純電SUV，而且是一款和smart差不多大小的小型SUV。

從目前官方暴露出的圖片來看，smart SUV仍然繼承了smart那種呆萌的設計，進氣格柵也和燃油版的差不多，層次性也比較突出，還是那種滿滿的燃油版smart風格。

新SUV仍然使用了smart原有的雙門設計，只不過它的輪圈有些太大，老是給人感覺有些比例不大協調。當然了，這只是一款想象圖片至於這台車到底會有着什麼樣的外觀，恐怕只能等他的新車諜照出來以後再度判斷了。

根據渲染圖再來看一下它的內飾，確實是奔馳和吉利的合作產物。新款smart SUV在科技氣息上要比之前強多了。哀家還記得買的是17款精英版smart，連個中控屏幕都沒有，而新版本的擁有了一個碩大的中控屏幕，再加上液晶儀表盤，還是有些東西的。

從目前的情況來看，全新的smart應該是脱胎換骨了。在smart歸於奔馳集團的19年歲月裏，Smart得到了很多人的喜愛，但是卻也成為了一個敗家的東西。空間小，價格又太貴，再配上一個三缸發動機，恐怕沒有多少人會喜歡。也只有像哀家這裏寸土寸金，停車困難的城市才會有人願意去購買它。

至於説吉利和奔馳共同打造的smart品牌到底會掛一個什麼樣的車標呢？是用現有的smart車標還是重新設計一個呢？現在還不清楚，只知道的是，小李又要在品牌經營上大下一番苦功夫了。不過，在這一點哀家還是認可小李的能力的。