市場上首款“華為車”，賽力斯華為智選SF5正式交付

5月29日，金康賽力斯與華為深度合作的賽力斯華為智選SF5車型正式交付市場，此前該車已經在4月上海車展上市，價格為21.68-24.68萬元。

雖然華為近期一再強調自己不造車，但似乎這並不影響在其網點內直接銷售的新車交付到客户手中，其中的文字遊戲相信大家不難看懂。而由於目前已知的第2款華為深度合作車型北汽極狐阿爾法S華為HI版要到今年年底明年年初才能正式交付，因此在長達半年左右的時間裏，賽力斯華為智選SF5依舊是市面上能買到的唯一華為車。

在外觀方面，新車與此前的老款SF5並沒有任何變化，該車實際上早在2020年就正式上市，但全年的銷量也僅有一千輛左右，顯然只靠小康汽車自己並不足以讓產品熱賣，而有華為加持的內部改動才是新車的最大重點。

在內飾部分，雖然設計層面同樣與老款車型保持一致，但內涵上卻加入了大量化學元素。首先新車採用了華為HiCar車機系統，整合了華為全場景智慧互聯解決方案，在智能性和應用性方面有着顯著的提升。同時新車的音響系統也完全由華為提供，HUAWEI SOUND系統全車一共11個喇叭，由華為核心技術團隊與升學專家進行專業的聲學優化，有着出色的聲音效果。而L2級別的輔助駕駛系統雖然沒有激光雷達等高科技配置，但通過華為HiCar系統的整合也有着相當出色的功能覆蓋。

在動力方面則是新車的另一大亮點，由於華為的深度介入，系統整體經過了重新的調整，依舊採用1.5T四缸發動機為增程器，與之匹配的前橋電機依舊是由金康賽力斯研發的SEP200交流異步電機，而後橋電機採用了華為提供的DriveONE永磁同步電機，後者最大功率等於204馬力，最大扭矩300牛米，同時整車的電控系統也由華為開發，最終綜合最大功率可達550馬力，綜合扭矩820牛米，百公里加速僅用4.68秒，而與之匹配的則是35千瓦時三元鋰電池組，純電續航里程達180公里，而滿油滿電下的綜合續航里程可超過1000公里。

新車還支持閃電快充技術，從20%充至80%最快只需43分鐘，而V2L放電模式及V2V救援充電等全面的功能也沒有缺席。作為華為精心挑選的首款深度合作車型，金康賽力斯華為智選SF5在產品力和號召力上有着全面的提升，此前已經發布預定數量呈幾何式增長，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。