對於性能車這一事物而言，一直以來豪華品牌中BBA三家都擁有絕對的話語權，車迷們可能沒聽説過特朗普出門坐的是凱迪拉克，但肯定聽説過RS，AMG，M-Power這些響噹噹的性能車系列。
在國內，BBA三家的性能車系列在性能車玩家眼裏也是人生最終的目標，你可能會買一台思域si，福克斯ST，高爾夫GTI作為過渡，但你拒絕不了一台奧迪RS4的魅力。
但是BBA性能車系列的價格，對於普通人而言有點難以接受。那麼除了RS，AMG，M-Power之外，二線豪華品牌還有可以真正拿的上台面的性能車嗎？
這個時候，凱迪拉克就必須要站出來了。就在今天凌晨，凱迪拉克通過線上發佈會的形式，發佈了CT4-V/CT5-V Blackwing兩款頂級性能車，其中CT4-V Blacking搭載了3.6T雙渦輪增壓V6發動機，CT5-V Blackwing搭載了6.2T機械增壓V8發動機。
凱迪拉克的V系列曾經鑄造過的輝煌也是車迷們津津樂道的話題，如今在CT4和CT5兩台更加入門的車型上鋪開頂級性能車型，也展示了凱迪拉克對性能車型的追求。
凱迪拉克早先就發佈了性能版本的CT4-V和CT5-V，這一次發佈的CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing作為頂級性能版本，在普通版的基礎上變得更加激進。
外觀上，CT4-V/CT5-V Blackwing採用了凱迪拉克最新的家族式設計，盾型的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，加上兩側更加纖細的倒L型大燈，視覺效果看起來更加運動凌厲，有着十足的侵略感。
除了更大的進氣口，兩台車基本都用上了全新的空氣動力學套件，前唇、側裙、固定式後擾流板、小型後擴散器以及四出式排氣等等，都讓兩台車的性能氣息霸氣側漏。
內飾方面，新車整體採用了全黑色的內飾色調搭配，並在車門把手、空調出風口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進行裝飾。中控台也採用了多條複合線條進行勾勒，搭配大尺寸中控液晶屏以及多邊形空調出風口，進一步提升該車內飾層次感。此外CT5-V Blackwing還將配備碳纖維座椅，並具備加熱和通風功能。
外觀和內飾上偏向“性能”的變化並不是這兩台車最引人矚目的地方。動力上的美系大排量信仰加持才是這兩台車的精髓。其中CT4-V Blackwing使用的是3.6T雙渦輪增壓V6發動機，經過全新的調校升級之後，其最大功率472Ps，峯值扭矩603N·m。
而CT5-V Blackwing的動力就更加勁爆，6.2L機械增壓V8 LT4發動機，最大功率達到668Ps，峯值扭矩893N·m，兩款新車均匹配6速手動變速箱，並提供10速手自一體變速箱供選裝。CT4-V Blackwing 0-100Km/h加速時間僅需3.8s，CT5-V Blackwing 0-100Km/h加速時間僅需3.7s。
在懸架和底盤方面，後橋電控LSD是兩台新車的標配，而第四代凱迪拉克電磁懸架系統也出現在CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing身上。此外，CT4-V Blackwing標配前六活塞，後四活塞Brembo剎車卡鉗；CT5-V Blackwing配備了米其林PS 4S輪胎，規格為前275/35 R19，後305/30 R19。除了標配的剎車系統外，CT5-V Blackwing還提供碳陶剎車系統供選裝。
從硬件裝備上來看，CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing作為V系列頂級性能車型，是有機會和資格和寶馬M3、M5車型來競爭的，不過最關鍵的還是看在車迷們心中凱迪拉克的V系列是否有那麼高的含金量。
此次凱迪拉克通過全球直播來發布了這兩款性能版新車，這其中也包含了中國，是不是也預示着這兩台車未來也是有機會能夠進入到國內呢？大家可以期待一下。
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