日前，乘聯會公佈了11月國內汽車數據，當月狹義乘用車銷208.1萬輛，同比增長8%，1-11月累計銷量1700.2萬輛，同比下降8.3%，年內總體跌幅進一步縮小。這幾月國內車市持續回温，不少豪華品牌更是表現搶眼，銷量紛紛刷新記錄，可見消費升級對豪華車市場卻是有帶動和拉昇作用。下面，我們就來一起看看11月銷量前十的豪華SUV排名情況。
對比10月，11月豪華SUV銷量前十車型，僅排名有小幅變化，入榜車型則完全保持一致。冠軍依舊是奧迪Q5L，11月銷15948輛，相比10月小幅提升，同比則增長了13.1%。作為最暢銷的一款豪華SUV，奧迪Q5L性價比相當出眾，相比寶馬X3和奔馳GLC價格都要低。根據購車網小編獲得消息，中期大改款的新奧迪Q5L也即將要推出了，預計2021上半年上市，應用家族式的新設計語言打造，能帶給人一定的新鮮感。
奔馳GLC上升一個名次，11月獲得了豪華SUV銷量亞軍，銷15330輛，同比增長14.6%。從今年總銷量來看，奔馳GLC依舊保持着較大的領先優勢，可見這款豪華SUV深受消費者的喜愛。相比奧迪Q5L和寶馬X3，奔馳GLC的氣場更足，更顯豪華大氣，或許是它持續被消費者追捧的關鍵。
11月寶馬X3銷11970輛，同比僅增長2.4%。寶馬X3此前一直是進口銷售，雖説國產的時間不太長，在銷量上並不會比奧迪Q5和奔馳GLC遜色多少。從產品本身來看，寶馬X3卻是沒有什麼明顯短板，方方面面都挺全能的，唯獨後排乘坐空間沒有優勢，畢竟是原汁原味的引入，並沒有對軸距進行加長。
途昂對於大眾來説，是一款比較特別的車型，不是旗艦，卻比旗艦SUV途鋭尺寸還大，價格則要低了一大截，對於喜歡大SUV的消費者來説，途昂魁梧霸氣的身材以及寬敞的內部空間，有着很大吸引力。11月途昂銷7550輛，同比增長3.3%，受到2020年新上市對手的衝擊，很明顯的可以感受到，途昂如今增長比較疲軟。
沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5，兩者排名和銷量均是十分接近的，作為暢銷的二線豪華品牌SUV車型，其11月分別銷6307輛和5809輛，同比增長17.5%和3.4%。不過面對強勢穩健的奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3豪華SUV“三巨頭”，沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5向上突破也是非常難的，也許未來很長一段時間月銷量都會徘徊在5-7千輛左右。
豪華七座緊湊型SUV奔馳GLB，11月銷5722輛，好幾月，奔馳GLB銷量都穩定在5千輛出頭了。11月凱迪拉克XT6銷3422輛，同比增長205%，位列豪華SUV銷量排行榜第九名。作為一款中大型豪華SUV，它的入門版的價格已跌到34-35萬左右，性價比確實挺高。
理想ONE的銷量是穩步提升，11月銷4646輛，作為一款增程式SUV，全繫有六座版和七座版可供選擇，價格都是32.8萬。福特探險者11月銷3136輛，和10月基本持平，它的對手主要是大眾的途昂和別克的昂科旗。
今年1-11月，豪華SUV累計銷量前三名分別是奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3，分別銷153999輛、132536輛、124013輛，奔馳GLC大幅領先，奪得豪華SUV年度銷量冠軍已無懸念。（數據來源：乘聯會）