和X7相處這段時間，它還是給我留下了很不錯的印象，整體來説，我對他還是比較滿意。
和X7相處這段時間，它還是給我留下了很不錯的印象，整體來説，我對他還是比較滿意。
購買beijingX7的這段時間裏，對於這款車有了些許的瞭解，油耗方面，官方給出了六點八升的綜合油耗，對於這樣大一款車算是非常低吧，當然，這是官方在特定條件下進行測試的，所以也不會特別準，僅僅可以用來參考。對於一個普通家庭來説，每項開支都會影響家庭的生活，因此我平時在用車過程中對於他的油耗還是比較在意的，一旦公里數較大後差別還是很大的。
X7是1.5T的排量，當然，這樣的排量在現在追求小排量，高環保的大環境下，很多這個級別的車型都在配備1.5T或者1.6T的，X7配備的1.5T具有188匹馬力，最大扭矩275牛米，家用完全夠用，動力也是很充沛的，而且油耗也不會特別高，也在能接受的範圍內，所以現在的家用車，這個排量算是最受歡迎的了吧，看起來這個排量並不算大，但是有渦輪增壓的加持，加上現在的發動機技術越來越先進，即便是低排量動力也越來越強了。
隱藏式的門把手對於高速行駛降低油耗還是有很大幫忙的。
隱藏式的門把手對於高速行駛降低油耗還是有很大幫忙的。
X7的雙離合變速箱在省油方面的表現也蠻給力。
X7的雙離合變速箱在省油方面的表現也蠻給力。
我的愛車BeijingX7，路況好的情況下或者高速上一般都在七個左右，如果在市區比較堵，紅綠燈比較多的情況下，也就八九個的樣子，所以平均下來也就是八個左右，在這個排量級別的SUV裏，算不上嘴優秀的，但也不是最差的，很多車友也都反饋這款車的油耗在8.5上下，或許是用車環境的區別吧。也跟駕駛習慣有很大關係。
對於1.5T的x7來説，畢竟是一台SUV車型，1.6噸左右的車身重量，八個左右的綜合油耗也在自己的接受範圍內吧。變速箱的調校比較出色，加上發動機自身的良好表現，讓這款車在擁有優秀的動力表現以外還能兼顧優秀的燃油經濟性，因此，這款車我覺得還是非常不錯的。
