盤點5款“價格跳水”的中大型SUV，最便宜的只賣18萬元
當然，各大車企也深知這其中緣由，為了拓展市場擴充銷量，不得不給出“跳水”般的優惠力度，就比如筆者今天為大家盤點的5款產品，實際算下來與中型SUV的價格差距並不大。
一、大眾途昂大眾途昂是中大型SUV領域的“銷量一哥”，幾乎每個月都有着七八千台的銷量表現，除了大眾品牌帶來的震懾力外，也離不開產品實力以及終端售價的加持。它擁有5039/1989/1773mm的長寬高以及2980mm的軸距長度，不論是車內空間還是外觀氣場，都是此領域的佼佼者，而動力總成採用大眾知名的EA888 2.0T高/低功率引擎以及3.0T V6引擎，傳動系統也是大眾較為常用的濕式7DCT變速箱，可靠性還不錯。
該車的指導價格為29.99萬元-45.99萬元，目前全國最大優惠幅度在5.8萬元左右，但通過實際瞭解大部分地區的全款車的實際成交優惠幅度保持在4.5-5萬元之間，而貸款車的優惠幅度在5.2-5.8萬元之間，“交換條件”包括但不限於貸款年限內的全車保險、保證金以及定額金融服務費用，即便如此低配車型算下的價格也能控制在25-26萬左右。二、凱迪拉克XT6説到高額的終端降幅，怎能少得了凱迪拉克這個“跳水王”，尤其是凱迪拉克XT6這款旗艦級車型，指導價格雖然達到38.97萬元-54.97萬元，但在終端方面該車擁有7萬-8萬的下探幅度。
目前是20款與21款同堂銷售，20款的低配車型優惠幅度在7.6-8萬元之間，而車型相同的21款優惠幅度在7-7.4萬元之間，根據實際勘探，貸款方面XT6的收取的金融服務費偏高，大部分城市收取費用是貸款額的5%，倘若是低配車型30%首付，那貸款服務費要在1萬元左右，而其他車型基本都是定額收取3000-5000不等，但考慮到凱迪拉克總歸是一個豪華品牌，而且有着頗高的優惠力度，較高的收費是情有可原，畢竟隔壁的奔馳、寶馬、奧迪並沒有這麼大的優惠，捆綁的費用甚至比它還高。
倘若從產品方面來説，該車還是很不錯的，全系標配通用LSY 2.0T發動機，最大功率174kw/237ps，參數上要比大眾EA888的高功率還要亮眼，而且還有9AT變速箱加持，動力輸出或是駕駛平順性都很不錯。此外，該車的長寬高為5056/1964/1780mm，軸距長度2863mm，並且該車擁有6座佈局，二排的舒適表現會比途昂更優秀些。
不過要注意的是凱迪拉克XT6雖然前期優惠頗高，但後期的維保費用也不低，倘若有計劃購買的朋友還是要了解下該車的零整比或常規保養等費用，畢竟這也是後期用車的一項必須開銷。三、別克昂科旗美系中的第二款“跳水王”，既沒有凱迪拉克的豪華身份，也沒有大眾較高的品牌熱度加持，又是一款售價偏高的旗艦級SUV，使得它從去年11月上市後沒幾個月便擁有高昂的優惠幅度。
該車的指導價格為27.99萬元-32.99萬元，目前全國最優質的資源價格能達到6萬元，也就是説27.99萬元的車型優惠後的價格達到22萬元，而中高配車型的優惠幅度達到6.5萬元，且不提漢蘭達、冠道等車型，甚至達到大眾途觀L的中配車型售價，而再細看產品它也有着充足的優勢。
核心動力系統與凱迪拉克XT6相同，同時該車的尺寸達到4981/1953/1727mm，軸距長度2863mm，並且該車在靜謐性方面下足了功夫，像是多層隔音玻璃、ANC主動降噪技術、高性能聲學材料包覆以及靜音輪胎等均是標配，再加上“移動大沙發”般的座椅以及充滿皮質材料的內飾座艙，換來了區別同級車型的豪華感與高舒適性。
四、紅旗HS7相比上述三款車型，紅旗HS7的優惠力度要低一些，不過指導價格27.58萬元-45.98萬元也要更低一些，目前紅旗HS7的低配車型有着4萬元的降幅，而中高配車型還有着5萬元左右的降幅，結合着產品方面體現出的實力換來的性價比頗高。
該車的長寬高為5035/1989/1778mm，軸距長度超過3m至3008mm，而且該車是兩排式五座佈局，相比上述的三排式佈局車型無論是空間表現還是儲物能力均要有着先天性優勢，值得一提的是該車在指導價格34.98萬元的車型便搭載了3.0T V6引擎，最大功率達到248kw/337ps，峯值輸出扭矩445nm，並且配備全時四驅系統，終端售價30萬左右，便可擁有過硬的機械素質，換來的駕乘感受相比同價位內的2.0T車型也將會有質的提升。
五、雪佛蘭開拓者單看指導價格雪佛蘭開拓者充滿誘惑，該車的指導價格為22.99萬元-32.99萬元，更吸引人的是該車終端還有5-5.2萬元的優惠，也就是説低配車型只賣18萬元，同時他也是幾款車型中最便宜的一款，基本上售價與CRV、皓影、RAV4榮放等緊湊型SUV同一水平線，但在空間方面開拓者有着絕對的優勢。
該車的長寬高為4999/1953/1727mm，軸距長度2863mm，除了車身略微低趴外，乘坐空間還是很不錯的，而且動力總成採用的是昂科旗、XT6的同款，呈現出的動力性能很不錯，至於外觀上的爭議由於每個人的審美不同所以不做具體闡述，不過可以確定的是作為一台合資中大型SUV，又有着比較穩定的動力系統，價格還跌到緊湊型SUV的產品區間，還有什麼可挑的呢。
倘若只從動力系統或空間表現來説，上述五款車型都很不錯，但要知道每款車都有着自己的獨特性，或是顏值表現或是配置豐富性亦或是超高的性價比，總而言之，每台車面向的客户需求都有所不同，而筆者只是按照銷量順序為大家盤點這5款“價格跳水”的中大型SUV目前的市場行情，具體該怎樣選擇，相信大家都有自己的小算盤。
一、大眾途昂大眾途昂是中大型SUV領域的“銷量一哥”，幾乎每個月都有着七八千台的銷量表現，除了大眾品牌帶來的震懾力外，也離不開產品實力以及終端售價的加持。它擁有5039/1989/1773mm的長寬高以及2980mm的軸距長度，不論是車內空間還是外觀氣場，都是此領域的佼佼者，而動力總成採用大眾知名的EA888 2.0T高/低功率引擎以及3.0T V6引擎，傳動系統也是大眾較為常用的濕式7DCT變速箱，可靠性還不錯。
該車的指導價格為29.99萬元-45.99萬元，目前全國最大優惠幅度在5.8萬元左右，但通過實際瞭解大部分地區的全款車的實際成交優惠幅度保持在4.5-5萬元之間，而貸款車的優惠幅度在5.2-5.8萬元之間，“交換條件”包括但不限於貸款年限內的全車保險、保證金以及定額金融服務費用，即便如此低配車型算下的價格也能控制在25-26萬左右。二、凱迪拉克XT6説到高額的終端降幅，怎能少得了凱迪拉克這個“跳水王”，尤其是凱迪拉克XT6這款旗艦級車型，指導價格雖然達到38.97萬元-54.97萬元，但在終端方面該車擁有7萬-8萬的下探幅度。
目前是20款與21款同堂銷售，20款的低配車型優惠幅度在7.6-8萬元之間，而車型相同的21款優惠幅度在7-7.4萬元之間，根據實際勘探，貸款方面XT6的收取的金融服務費偏高，大部分城市收取費用是貸款額的5%，倘若是低配車型30%首付，那貸款服務費要在1萬元左右，而其他車型基本都是定額收取3000-5000不等，但考慮到凱迪拉克總歸是一個豪華品牌，而且有着頗高的優惠力度，較高的收費是情有可原，畢竟隔壁的奔馳、寶馬、奧迪並沒有這麼大的優惠，捆綁的費用甚至比它還高。
倘若從產品方面來説，該車還是很不錯的，全系標配通用LSY 2.0T發動機，最大功率174kw/237ps，參數上要比大眾EA888的高功率還要亮眼，而且還有9AT變速箱加持，動力輸出或是駕駛平順性都很不錯。此外，該車的長寬高為5056/1964/1780mm，軸距長度2863mm，並且該車擁有6座佈局，二排的舒適表現會比途昂更優秀些。
不過要注意的是凱迪拉克XT6雖然前期優惠頗高，但後期的維保費用也不低，倘若有計劃購買的朋友還是要了解下該車的零整比或常規保養等費用，畢竟這也是後期用車的一項必須開銷。三、別克昂科旗美系中的第二款“跳水王”，既沒有凱迪拉克的豪華身份，也沒有大眾較高的品牌熱度加持，又是一款售價偏高的旗艦級SUV，使得它從去年11月上市後沒幾個月便擁有高昂的優惠幅度。
該車的指導價格為27.99萬元-32.99萬元，目前全國最優質的資源價格能達到6萬元，也就是説27.99萬元的車型優惠後的價格達到22萬元，而中高配車型的優惠幅度達到6.5萬元，且不提漢蘭達、冠道等車型，甚至達到大眾途觀L的中配車型售價，而再細看產品它也有着充足的優勢。
核心動力系統與凱迪拉克XT6相同，同時該車的尺寸達到4981/1953/1727mm，軸距長度2863mm，並且該車在靜謐性方面下足了功夫，像是多層隔音玻璃、ANC主動降噪技術、高性能聲學材料包覆以及靜音輪胎等均是標配，再加上“移動大沙發”般的座椅以及充滿皮質材料的內飾座艙，換來了區別同級車型的豪華感與高舒適性。
四、紅旗HS7相比上述三款車型，紅旗HS7的優惠力度要低一些，不過指導價格27.58萬元-45.98萬元也要更低一些，目前紅旗HS7的低配車型有着4萬元的降幅，而中高配車型還有着5萬元左右的降幅，結合着產品方面體現出的實力換來的性價比頗高。
該車的長寬高為5035/1989/1778mm，軸距長度超過3m至3008mm，而且該車是兩排式五座佈局，相比上述的三排式佈局車型無論是空間表現還是儲物能力均要有着先天性優勢，值得一提的是該車在指導價格34.98萬元的車型便搭載了3.0T V6引擎，最大功率達到248kw/337ps，峯值輸出扭矩445nm，並且配備全時四驅系統，終端售價30萬左右，便可擁有過硬的機械素質，換來的駕乘感受相比同價位內的2.0T車型也將會有質的提升。
五、雪佛蘭開拓者單看指導價格雪佛蘭開拓者充滿誘惑，該車的指導價格為22.99萬元-32.99萬元，更吸引人的是該車終端還有5-5.2萬元的優惠，也就是説低配車型只賣18萬元，同時他也是幾款車型中最便宜的一款，基本上售價與CRV、皓影、RAV4榮放等緊湊型SUV同一水平線，但在空間方面開拓者有着絕對的優勢。
該車的長寬高為4999/1953/1727mm，軸距長度2863mm，除了車身略微低趴外，乘坐空間還是很不錯的，而且動力總成採用的是昂科旗、XT6的同款，呈現出的動力性能很不錯，至於外觀上的爭議由於每個人的審美不同所以不做具體闡述，不過可以確定的是作為一台合資中大型SUV，又有着比較穩定的動力系統，價格還跌到緊湊型SUV的產品區間，還有什麼可挑的呢。
倘若只從動力系統或空間表現來説，上述五款車型都很不錯，但要知道每款車都有着自己的獨特性，或是顏值表現或是配置豐富性亦或是超高的性價比，總而言之，每台車面向的客户需求都有所不同，而筆者只是按照銷量順序為大家盤點這5款“價格跳水”的中大型SUV目前的市場行情，具體該怎樣選擇，相信大家都有自己的小算盤。