在完成對瑞虎8車型定位拔高後，奇瑞又將“PLUS”的力量注入至瑞虎7車型上，推出瑞虎7 PLUS車型，為奇瑞品牌“PLUS”陣營再添新實力成員。
9月27日，奇瑞瑞虎7 PLUS車型正式上市，新車共推出9款車型，指導售價為8.69-12.39萬元，定位於緊湊型SUV。
作為新車型，瑞虎7 PLUS在外觀上承襲了奇瑞品牌最新的家族式設計語言，大尺寸多邊形前中網以點陣式飾件點綴，視覺效果相當出眾，配合修長的前大燈組，顯得車頭尤為霸氣。
新車側面輪廓與瑞虎7車型基本保持一致，皆採用雙腰線及懸浮式車頂的設計，配合造型簡潔的雙色輪圈，凸顯出不錯的年輕感。瑞虎7 PLUS車身長寬高尺寸分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，與瑞虎7車型基本保持一致。
瑞虎7 PLUS車尾採用了貫穿式的尾燈組造型，配合雙層結構的車頂擾流板，以及雙邊共雙出的排氣造型，能凸顯出不錯的視覺效果。
內飾造型是瑞虎7 PLUS的變化重點，其採用了全新的貫穿式屏幕、貫穿式空調出風口，以及全新樣式的空調控制面板設計，風格趨於瑞虎8 PLUS車型，檔次感和科技感得以明顯的提升。
動力方面，瑞虎7 PLUS提供1.5T、1.5T+48V輕混系統，以及來自鯤鵬動力的1.6T發動機可選，其中，1.5T發動機最大功率為156馬力，峯值扭矩230牛·米，可選6速手動或CVT變速箱；而1.6T動力最大功率為197馬力，峯值扭矩達290牛·米，匹配7速雙離合變速箱。
雖然瑞虎7 PLUS較瑞虎7車型並沒有翻天覆地的變化，但其“PLUS”的尾綴也隱藏了不少的亮點，首先是全新樣式的內飾造型，令其車廂氛圍變得更為高級與豪華，大大提升了駕駛者的使用享受感。其次是對部分配置的優化調整，以更好地滿足當下消費市場所需，進一步提升車型在同級別中的競爭實力。更為重要的是迎來了鯤鵬動力的加碼，在動力方面為瑞虎7 PLUS提供更充足的競爭底氣。橫向對比同級搭載1.6T動力的車型，瑞虎7 PLUS無論是在動力數據抑或油耗表現上都具有一定的優勢，而這也為其在同級車型中奠定了較高的地位。
軲轆哥有話説：在不少人看來，奇瑞更像是一個科班出身的 “技術宅”、“工科男”，其對於前沿技術有着屬於自己的獨到理解。但在宣傳方面始終欠缺一絲火候，而這也就應驗了“酒香也怕巷子深”的諺語。如果要用一句話來形容瑞虎7 PLUS與瑞虎7間的差別，那就是換了件同色不同紋的格仔衫，雖形象依舊但內心強大不少。