高速路為什麼沒有路燈？多年的疑惑終於明白了！

道路千萬條 安全第一條

最新數據顯示：

截至2019年，

中國公路總里程已達484.65萬公里，

高速公路達14.26萬公里，

超越美國位居世界第一。

這裏有一個奇怪的現象，

14.26萬公里的高速路中，

裝了路燈的僅僅是一小部分。

道路照明對於夜晚行車非常重要。

高速路上車速那麼快，

為什麼通常沒有路燈呢？

沒有照明豈不是一件很恐怖的事？

別慌別慌，

接下來小編就和大家聊聊

為什麼高速公路上沒有路燈。

成本原因

我國地域廣闊，東西南北跨度極大。按照城市道路標準的兩盞路燈最大間隔50米，全部安裝路燈的話，安裝和維護成本是一個天文數字。另外高速公路基本都是穿州過省，沒有明確分界，這樣也會造成路段管理出現麻煩。

且高速公路車流量不像城市，大量路段經常處於車流稀少狀態，遠離繁華市區。如果長期照明，也將造成巨大的資源浪費，對環境產生巨大的影響。

影響安全

路燈照明是不連續的、不均勻的。對高速行駛車輛司機來説，這種明暗交替會造成視覺誤差 （錯覺），非常危險。

除此之外，全路段的照明還會讓司機下意識地喪失警惕性，不利於長時間的專注駕駛。而且路燈照明度較差，會使長途行駛中的駕駛員眩目，造成一定的安全隱患。

當然，高速公路也不是全程沒有路燈的。有些特殊路段，比如説隧道，還是得裝燈，因為隧道是密閉的、比較狹小的空間，一旦發生突發情況會比較麻煩，需要提供照明來解決，比如事故或者是故障情況。

反光系統做保障

高速公路上有着完善的反光標誌系統，包括熱熔反光標線（車道線等）、貼膜式反光輪廓標（隔離帶、護欄等）、發光地釘等，它們都能夠反射行車道指示標線、交通標誌、路邊輪廓、車道分割線和中央分隔帶輪廓等。

因此在晚間，只要司機打開車燈，這些反光系統就能發揮作用，起到了實時的引導作用。

另外還有一個不常被人提起、特殊的原因。

在一些特殊區域，基於國防、軍事方面的考慮，高速公路會做一些特殊的設計。在戰時或遇到緊急情況的時候，經過簡單的改造，比如把護欄扒掉，就能為飛機起降提供條件。飛機的翼展與起降都有相應的要求，如果在這樣的路段設計路燈，肯定影響飛機起降。

綜合以上幾點原因，高速公路沒有照明，就成為一件很正常的事情啦，不管有沒有路燈，廣大司機朋友們，尤其是夜間在高速公路上行車時，一定要注意路面上的反光裝置，看清反光標識，安全行車！

（圖片由國網山西省電力公司提供）

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來源:黃河新聞網