突然像一夜春風一樣，大量的紅旗EHS3新能源車湧向街頭，紅旗雖然晚了，但是做了別人不能做的事和不能做的事，這次更是有氣勢，直接比奧迪Q7型出HS7，價格相當於奧迪Q5，賣34.98-45.98萬元，即使是自主品牌也有勇氣突破這個頂棚，HS7有什麼？特意帶大家去店裏看看真正的照片。
紅旗HS7首先申請三號，5035*1989*1778mm和3008mm的軸距相當於BBA的大中型SUV，而且是以前不能接觸自主品牌的區間，顯然，紅旗HS7是以旗艦身份為目標的。
全車的設計是霸氣的方向，開始看紅旗是家族風形成的，直瀑式中網和中央的紅格柵散佈着，請重點看側面，上面的部分讓人感覺是故意舉着旗子向前衝，實際上和紅旗的傳統家族的遺傳基因是一致的，整個車細長、飽滿，應該完全符合這輛車的定位有身份，不管你知道不知道這輛車，一眼就知道地位很高。
內部裝修的豪華度也正好，有大的天窗，有7個配置，第二排座位的獨立空調和座位的電加熱齊備，木質面板的質感也是非常原始的生態，看了3個大畫面，有種奧迪虛擬席的感覺，液晶儀器自不必説，中控台上的大屏幕還提供多媒體和車載連接功能，下面的屏幕是空調區，特別是那個紅旗是LOGO，形成了傳統和科學技術感的衝突。
説到奧迪，一部分痕跡也出現在齒輪條上，電子齒輪，P齒輪的位置和整體齒輪條的形狀也相似，道路和越野都有各自的駕駛模式選擇，重點是，給予舒適空氣後，可以上升下降，這個價格範圍內可以滿足。
我在説話，為什麼奧迪的要素更多了呢？是的，HS7搭載的3.0台機器增壓引擎也有一點關係，337輸出馬力，GLE、X5和Q5分別使用2.0T的年代，HS7給你V6，這代表尊嚴，當然，四驅系統也是全系統標準裝備。
但是，説讓HS7挑戰BBA的3個豪華SUV，實力還是不同的，即使產品力趕上了，認可度還有距離，但是，與同一價位的車型相比，HS7的優勢仍然突出，同時，紅旗的車型承載着民族汽車的心情，代表着自主品牌的汽車製造的現在的最高規格，也有人為了這鮮明的旗子而買。