標配即滿配，魏牌摩卡DHT-PHEV開啓“0焦慮智能電動”時代

文/寶拉

魏牌CEO李瑞峯：“我們要成為中國汽車智能化大變革的時代強者！以“0焦慮智能電動”起步，打破行業壁壘，解決用户焦慮，我們就是要做新勢力做不到的事，做傳統豪華品牌不敢做的事！”

何謂智能電動焦慮？作家、心理學研究者李筱懿表示，目前新中產仍然為電動出行而感到焦慮，主要體現在續航和補能方面，深究其原因為續航里程受限於現在的電池技術的發展和充電樁的建設數量。電動車用户常常面臨找不到充電樁，或者找到了充電樁車位卻被油車佔據的窘境，這無疑為本就繁忙的新中產增加了更多焦慮。

根據資料顯示全國42個城市日均通勤距離達到38公里，58%的純電用户期望一週只充1次電。針對這一新時代的電動車焦慮，魏牌率先出擊提供解決方案。隨着3月1日，摩卡DHT-PHEV的正式上市，魏牌開啓“0焦慮智能電動”時代。

新車共推出2款車型，指導價分別為29.5萬元和31.5萬元，也許直接來看價格可能較高，但是摩卡DHT-PHEV亮眼的配置和超長的續航里程完全能夠匹配上這個價格。

續航“0焦慮”，充電半小時，通勤一週無壓力

以前我們都認為混動汽車都是在燃油驅動和電機驅動上有主次關係，現在魏牌摩卡DHT-PHEV目前給我們提供突破性的解決方式，真正實現可油可電，打破傳統混動車型的純電續航瓶頸。

低調的魏牌7分造車3分説，搭載核心DHT混聯技術，涵蓋兩種動力形式，三套動力總成。這套系統可以更高效地來中和電動機和發動機的輸出，實現並聯輸出、串聯輸出以及混合輸出的多種耦合方式。

這套系統可以實現混動和電動兩種模式的單獨輸出，電動模式擁有超長續航，混動模式則可實現混聯、兩檔直驅、能量回收等各種工作模式。

新車搭載39.67千瓦時的高效能三元鋰電池，在更為嚴格的WLTC測試標準下，兩驅長續航版可實現WLTC百公里饋電油耗低至5.55L，WLTC 204km電動續航，綜合續航實現1000+km，幾乎達到了純電動車的續航水平，超過了30萬級增程式造車新勢力WLTC只有890km的綜合續航，其中寶馬5系插混是95公里，奧迪A6L是50公里續航。其中高性能電四驅系統最大功率355kW，最大扭矩762N m，4.8秒即可破百。

同時還支持最高60kW的快充，按照我國平均的通勤距離來看，充電35分鐘即可滿足的一週的通勤，這對於緩解新中產的無疑是一劑良藥。

智能暢享“新適界”，科技氛圍比肩造車“新勢力”

摩卡DHT-PHEVV全系標配NOH智慧輔助駕駛系統，用科技智享出行。

車內搭載高算力芯片，配合高將車載導航、高精地圖和HWA融合，可以實現智能引領上下匝道、變道保護、避讓匯入口等功能。值得一提的是新車裝載5個毫米波、12個超聲波、1個感知攝像頭、4個環視攝像頭，讓出行更放心。

摩卡DHT-PHEVV在智能語音助手方面也進行了全面升級，小魏同學2.0不管是在識別速度還是在識別精確度上都表現優異，同時車內科技氛圍可以比肩造車新勢力。值得一提的是車內的哈曼燕飛利仕12揚聲器高保真立體環繞音響、PM2.5主動淨化系統、負離子空氣氧吧等配置，摩卡DHT-PHEV的豪華舒適感營造全新的駕駛“新適界”。

不止內飾演繹新世代自主品牌的豪華感，外在也絲毫不遜色50萬級別的豪華車型，大量的鍍鉻裝飾縈繞在車身周圍，豐富的細節盡收眼底。

魏牌的突破不僅在自身雄厚的技術上，更將在全球市場上進行突破，不久後摩卡將以Coffee 01的身份正式登陸進入最難，競爭最激烈的德國市場，並在柏林建設第一家海外體驗中心。之後魏牌將將會登上今年10月法國巴黎車展，向全世界展示中國智造。

寫在最後

作為中國汽車品牌中最成功的的高端品牌之一，魏牌擔當起自主品牌的責任，為解決用户的焦慮不斷突破自我。目前摩卡DHT-PHEV已經開啓魏牌“0焦慮智能電動”時代，加速像中國汽車智能化大變革的時代強者前進。越級的配置搭配超長的續航，真正可油可電的摩卡DHT-PHEV相信在未來能夠成為新中產心中的答案。