長安再次使出大招，搭載2.0T+8AT，軸距近2米9，車友：坐等它上市

長安這個汽車品牌在國內消費者的心目中應該還是有着比較高的地位的，因為長安一直走的都是比較親民的路線，再加上長安旗下的車型所帶來的產品力都還不錯，所以消費者們對長安汽車也就比較的信任。就拿長安旗下的CS75系列來舉例吧，銷量僅次於哈弗H6，這個成績已經相當出眾了。

不過小編也説了，長安一直走的都是比較親民的路線，這樣短期還好，長期下去，勢必會給長安帶來一些不太好的影響。為了能夠填補上高端豪華汽車這一領域的空白，長安再一次使出了大招，即將上市一款高端豪華SUV，它就是長安UNI-K。

外觀亮點很多，未來感十足

長安UNI-K的設計還是擁有着比較多的亮點的，首先小編認為長安UNI-K的前臉部分就非常的霸氣和科幻，因為它採用的是全新的設計語言，所以就給小編帶來了眼前一亮的視覺效果。無邊界進氣格柵和LED大燈組合在一起，整個前臉的造型看上去既犀利又富有未來感。

如果説長安UNI-K的前臉看上去非常的富有設計感的話，那小編覺得長安UNI-K的車身看上去就非常的動感了。因為車身的設計也是相當與眾不同的，至少小編認為它跟如今常見到的一些車身造型都有着比較搭的區別。比如説長安UNI-K採用的是車窗小車身大的設計理念，再加上溜背車頂和隱藏式門把手，都帶來了比較高端的表現。

比漢蘭達軸距長，內飾非常豪華

其實小編覺得，出色的車身設計離不開優秀的車身尺寸，長安UNI-K的具體長寬高就比較的優秀，車長和車寬分別是4865mm和1948mm，雖然車長比漢蘭達要稍短一些，但是車寬卻比漢蘭達多出不少，更何況2890mm的軸距還要比漢蘭達多出100mm。整輛車營造出來的舒適性也非常到位，因為後排座椅的填充物十分厚實，同時還有電動調節的頭枕。

小編在走進車內之後，就充分感受到了長安UNI-K所帶來的科技感，豪華氛圍營造得也十分到位。修長的儀表盤看上去非常高端，至少小編很喜歡這樣的設計。懸浮式的中控屏雖然比較常見，但是因為稍稍傾斜了的緣故，所以看上去非常的修長。航空式檔杆帶來的豪華感也比較充足。至於用料方面，小編就更是不用多説了，因為長安UNI-K的用料相當的厚道，不僅大面積採用的是軟性材質進行覆蓋，並且手感也相當出彩。

搭載2.0T+8AT的動力組合

在動力這方面，長安UNI-K搭載的將會是來自長安的全新引擎，也就是2.0T+8AT的動力組合，所以在動力數據這方面，長安UNI-K應該不會差到哪裏去。只是在底盤的設計方面，長安UNI-K看上去就有些一般了，甚至小編覺得跟長安UNI-K的高端身份都稍稍有些出入，這可能也算是長安UNI-K最明顯的一個缺點了。

總結

雖然長安UNI-K有缺陷，但是整體還是比較出彩的，並且長安UNI-K不管是從造型上來看還是從名稱上來看，都比較符合豪華這兩個字的定位，怪不得有那麼多的車友都坐等它上市了，所以小編覺得如果長安UNI-K在上市之後帶來的價格還不錯，那麼應該會帶來比較出眾的市場表現。