中國汽車市場正經歷着一場前所未有的變革，以電動化、智能化、互聯化、共享化為趨勢的“新四化”浪潮在逐步主導整個汽車產業。而汽車智能化的終極目的就是實現自動駕駛，這也成為了諸多企業想要實現彎道超車的關鍵。前有轟轟烈烈的造車新勢力，後有互聯網企業積極分羹，自動駕駛技術已被“吹”得天花亂墜……
而消費者更關心的是自動駕駛是否與自己的生活有直接的關聯，是否能為出行帶來實實在在的便利。相較於新勢力、互聯網造車的激進狂想，傳統車企腳踏實地的務實作風就更接地氣兒，比如像名圖這樣的經典家轎，在汽車智能化還未流行前，就憑藉大空間和高品質的優勢長期保持月銷過萬的成績，至今已經收穫了超75萬客户的擁躉。
如今經歷換代後的全新一代名圖，在傳承車型高品質的基礎上，順應自動駕駛的時代趨勢，裝載了高達23項ADAS科技配置，通過升級的技術、硬核的科技，為消費者帶來更安全便捷、與時俱進的產品。值得一提的是，全新一代名圖還是同級中唯一可以實現L2+級別自動駕駛的車型。
從全新一代名圖的配置表中可以看出，這些功能涉及了倒車、盲區併線、過交叉路口等多種行車場景，實用性非常強，無論你是日常通勤還是高速行駛，通通都適用。對於經驗不多的新手司機來説，再友好不過。
以前每到泊車時是不是整個人就陷入抓狂狀態？SVM360°全景影像可以幫你解決泊車難題，在它的幫助之下，倒車再也不必死盯着後視鏡，輕鬆解放你的雙眼。此係統通過攝像頭採集車輛四周影像，可以將車輛周身的情況準確無誤地呈現到中控屏上，用户只要通過觀察影像就能完成泊車。
開車過交叉路口時，萬一突然橫穿出來一個過馬路不看紅綠燈的路人怎麼辦？複雜的路況常常讓很多人變得進退兩難。FCA-JT前方防碰撞輔助可以偵測前方車輛、行人、兩輪車及交叉路口對向直行車輛，預先警告並採取制動措施有效避免碰撞事故的發生，保證行人及駕乘安全，相當於多了一雙“眼睛”幫你眼觀六路。
對於駕駛經驗不足的新手朋友來説，並道超車始終是駕駛上難以突破的一大關卡。很多人上路後基本全程死守一條路線直線行駛，根本沒有精力分神觀察後視鏡並道。別擔心！現在有了BCW盲區碰撞預警和BCA盲區防碰撞輔助，並道超車難題迎刃而解！
當行駛速度在60km/h以上並轉向變更車道時，系統在感知到側後方車輛碰撞危險時，外後視鏡會及時發出警報，並在儀表盤上發出警告。此外，系統還會進行單側制動以避免或減輕碰撞傷害，為駕駛者減少了很多負擔。
很多“老司機”一上高速，就忍不住放飛自我，高速公路瞬間成了自己的競技場，一不小心就容易超速、追尾。而HDA高速公路駕駛輔助系統就很好地規避了這些開車陋習，這項系統可以使駕駛人保持與前車的距離，維持駕駛人設定的速度並使車輛保持在車道中央行駛，即便是在高速行駛，全新一代名圖也能竭力護你周全。
此外，全新一代名圖還配備了基於導航智能巡航控制的NSCC功能，這項技術結合了百度地圖技術，綜合大數據算法、實體雷達監測、車輛控制，當車輛進入到限速路段時，系統會主動降低速度，在離開限速區域或彎道後，系統則會自動恢復巡航車速。在彎道時，系統還會自動確認道路曲率並以最佳速度減速。試想，做了一天打工人的你如果下班回家開車還要加倍操心路況是不是很心累，但有了這項功能，便可以大大減負，輕鬆享受回家的通勤路程。
看到這裏，您一定會提出疑問，全新一代名圖究竟哪一款車型更值得入手呢？如果您是新手司機，建議一步到位買頂配車型—270TGDiTOP旗艦版，售價為16.88萬元。也就是説不足17萬元，就能享受到所有的功能，體驗到超越B級車的行車體驗。而對於有一定駕駛經驗的“老司機”們來説，售價15.08萬元的1.8LLUX尊貴版車型，它所搭載智能安全功能完全能滿足出行需求，比如LKA車道防偏離輔助、LFA車道居中保持、DAW駕駛員注意力警告等主流安全配置，通通不在話下，對於日常通勤或者長途高速行駛都綽綽有餘。
總結：從多方顯示的信息來看，自動駕駛輔助系統的裝載率正在快速提升，也給消費者帶來了很不錯的出行體驗。但汽車智能化滲透率，目前主要集中在高端車型上，尤其像BCA盲區防碰撞輔助、LFA車道居中保持、NSCC基於導航智能巡航控制等功能，基本在價位40萬元以上的車型才有搭載。而現在，只要A+級車型的價位就能買到豪車級的智能安全體驗，全新一代名圖就是當下最觸手可及的選擇。