象徵性優惠2千，月銷量3千台，寶駿KiWi EV只有女生會買？
想買一台大廠、靠譜的純電微型車代步通勤，但是嫌宏光MINIEV續航太短、沒有快充，於是不少人被迫將購車預算提高到了7-8萬元，如此一來選擇性就多了。其中，宏觀MINIEV的“大表哥”——寶駿KiWi EV，用個性造型獲得了不少女性同胞的認可。只不過，從大街上的出現頻率來看，似乎這款產品賣得挺一般。那麼問題來了，寶駿KiWi EV現在市場行情如何？手握8萬元預算堅持想買這款車，到底行不行呢？下面我們就對這款車的價格、車源、產品力等情況進行一番調查。
象徵性優惠2千但依舊賣不好，好在提車不用等在國內微型車市場中，寶駿KiWi EV的市場熱度還是有的，這之中主要原因自然是它的設計足夠前衞、科幻，有種概念車的既視感。不過即便如此，寶駿KiWi EV的銷量卻一直起不來，今年1-5月的累計銷量只有1萬多台。相比之下，它的主要競爭對手奇瑞小螞蟻今年1-5月累計銷量超過2.5萬台，月均銷量維持在5千台上下，並且累計銷量已經超過了20萬台，在國內的認知度相當高。
根據我們調查情況來看，之前寶駿KiWi EV一直沒有優惠，主要原因是廠家限價，但是最近幾個月受到疫情影響，車實在是賣不動了，經銷商有壓力，所以終端價格也有所放開，目前可以優惠2000元，但對於銷量提升不太明顯。我們以熱銷車型“2022款 設計師輕享版 三元鋰”為例，這款車最後落地價格在8萬元出頭，不算便宜。不過廠家對於這款車提供了4000元的分期貼息，在首付50%的情況下，做到24期免息沒有太大問題，也就是首付不到4萬元，月供1600元，還比較划算的，詳細價格見下表：
在車源方面，寶駿KiWi EV熱銷車型“2022款 設計師輕享版 三元鋰”是有現車的，這一點比其它多數新能源品牌要好，即便高配車型需要預定，提車週期也不會太長，對於着急開新車的女性消費者還是有一定吸引力的。
女性用户佔比高，但價格、配置很難吸引更多人和多數純電微型車一樣，寶駿KiWi EV的最大亮點就是它的個性、前衞造型很容易抓住女性用户的眼球，所以買這台車的用户幾乎都是女性同胞。而除了設計，寶駿KiWi EV還充分發揮了純電微型車短小但實用的優勢，在不到3米車長的情況下，依舊能容納4名乘客，並且如果只有2名乘客，那麼前排空間會十分寬敞。
作為一款售價8萬元左右的純電微型車，寶駿KiWi EV彌補了不少宏光MINIEV配置上的短板，雙安全氣囊、無鑰匙進入/啓動、10.25寸中控液晶屏、導航、語音控制、車聯網、OTA等都十分齊全，超過300km的續航里程以及支持快充功能，也大大提高了這款車的實用性。
不過，在面對同級主要對手奇瑞小螞蟻時，寶駿KiWi EV的缺點也被放大了，例如在同樣續航超過300km、支持快充的前提下，奇瑞小螞蟻配置上要多出了ESP車身穩定系統、10寸中控大屏、支持上下調節的真皮方向盤、手機無線充電、電動座椅調節等等。更重要的是，奇瑞小螞蟻配置標配率很高，即便是售價7.39萬元的入門款配置也相當實用。另外，算上優惠後，寶駿KiWi EV低配車型依舊要比小螞蟻的入門款貴了近3千元，而最後落地費用超過8萬元，無疑也讓一些理智的朋友多了幾分猶豫，很難吸引更多的人。
最後來看看寶駿KiWi EV、奇瑞小螞蟻的保養信息寶駿KiWi EV首保時間為5000km，常規檢查費120元，後續的保養週期為10000km。我們以一般家庭三年行駛60000km為用車週期，計算寶駿KiWi EV保養總費用，預計需要花費約2000元，平均每年大約需要667元.。
奇瑞小螞蟻的首保時間為5000km或6個月，需要對三電系統進行常規檢查，之後每隔5000km需要進行常規檢查、保養，同時也要更換空調濾芯，總價為300元。我們繼續以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算奇瑞小螞蟻的保養總費用，大約需要2400元，平均一年約800元。
再來看看看寶駿KiWi EV、奇瑞小螞蟻二手車以及保值率情況這台2020年6月上牌的寶駿KiWi EV，目前2年車齡，行駛了4.4萬公里，現在賣5.6萬元，對比新車7萬多元的價格，折價率不低，但是對於一款純電微型車來説也屬於正常範圍。
這台2020年10月上牌的奇瑞小螞蟻，不到2年時間，行駛了1.5萬公里，現在賣5.7萬元。結合當時新車7萬元左右的價格，可以説和寶駿KiWi EV半斤八兩，保值率都不算高。
總結：寶駿KiWi EV是一款特點鮮明、優缺點都比較明顯的純電微型車，女性朋友喜歡它潮流的設計，男性朋友糾結於它的配置和價格。所以如果理性看待，門檻低、配置高，產品力更加均衡的奇瑞小螞蟻自然是更好的選擇。但如果落到買車的最終目的上，寶駿KiWi EV勝任日常代步，提升生活品質，也同樣是沒有太大問題，所以對於看中了寶駿KiWi EV的朋友來説，稍微多花點錢買一款自己喜歡的產品，其實是不需要猶豫的。