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小型轎車銷量榜第一,比亞迪海豚四款車型在售,哪款最值得買

由 申屠仲舒 發佈於 綜合

汽車行業不斷髮展,在新能源的浪潮衝擊下,比亞迪汽車達到了巔峯,成為當下國內新能源汽車領導者,旗下眾多產品都受到大量消費者青睞。比如説比亞迪海豚,雖然上市時間已經挺久,但是其銷量一直都較為優秀,在六月份,比亞迪海豚憑藉10282台的成績位於小型轎車銷量排行榜第一,可見它非常受歡迎。根據目前比亞迪海豚在售車型來看,擁有四款配置可以選擇,官方指導價從10.28萬元到13.08萬元,哪一款配置最值得買呢?
海豚

整體來看,比亞迪海豚的外觀設計顯得較為可愛。前臉採用全封閉式進氣格柵,黑色的高亮模塊連接兩側大燈,給人不錯的整體感。在前包圍下方,比亞迪海豚採用了較為複雜的線條裝飾,營造出獨特的美感,給人較為強烈的“海洋美感”。從比亞迪海豚的側面看去,它給人的感受比較短小。流暢的車身線條勾勒出運動感和力量感。採用了流行的懸浮式車頂設計以及隱藏式門把手,能夠給人一定科技感。在側裙位置,採用了獨特的線條從前到後貫穿,讓整車顯得較為活潑。採用了樣式獨特的輪轂設計,相對來説,給人很強的年輕活力,符合時下年輕消費者主流審美。

海豚

來到車尾位置,可以看到比亞迪海豚採用了頂部擾流翼設計,能夠大幅度降低風阻,減小整車行駛能耗。採用了燻黑色設計的一體貫穿樣式尾燈,凌厲的邊框具有不錯的視覺衝擊力,即便是在夜晚,也具有較強的辨識度。在比亞迪海豚的後包圍位置,採用了與前包圍相似的設計,前後呼應,彰顯了其“海洋美學”設計理念,給人較強的年輕氣息。

進入車內,比亞迪海豚的內飾同樣採用獨特的“海洋美學”設計理念,雖然不能給人很強烈的簡約感,但是整體設計足以讓人感到不錯的科技感和檔次感。車內使用了較多軟性材質包裹,並用優美的弧線勾勒,給人如同大海中波浪起伏般的視覺感受,在柔軟的觸覺配合下,讓人感受到良好的駕乘體驗。

動力方面,比亞迪海豚全系車型均配備了前置電機作為驅動引擎。除頂配車型以外,其餘三款車型搭載的電機最大功率均為70千瓦(95馬力),最大扭矩為180牛·米;而海豚的頂配騎士版搭載的電機最大功率為130千瓦(177馬力),最大扭矩為290牛·米。作為純電動汽車,電池是重中之重,比亞迪海豚全系均搭載了磷酸鐵鋰“刀片電池”,這是比亞迪獨創技術,具有極高的安全性。其中,入門版車型搭載的電池容量為30.7千瓦時,為它帶阿狸最高301千米的純電續航里程;其餘三款車型均搭載44.9千瓦時容量的電池,自由版與時尚版兩款車型的最高純電續航里程為405千米,而頂配騎士版車型的最高純電續航里程為401千米。

配置方面,雖然官方指導價為11.28萬元的自由版車型比入門活力版貴1萬,但它們的配置相同,僅配備的電池不同。而官方指導價11.78萬元的時尚版車型增加了全景天幕、主駕位置六向電動調節、副駕位置安全帶未系提醒、內置行車記錄儀以及手機無線充電功能。至於頂配版車型官方指導價為13.08萬元,但是配置與時尚版相同,同樣僅有動力系統更加優秀。因此綜合來看,比亞迪海豚的四款車型中性價比最高的是次頂配時尚版,畢竟這款車型該有的配置都有,動力總成也足夠家庭日常使用。

寫在最後:有一説一,雖然入門版與次低配的配置沒有另外兩款車型出色,但它們的綜合實力也較為優秀,能夠讓大多數消費者感到滿意,畢竟即便頂配,增加的功能也並不見得有多麼重要。與其價格相比,真正最具性價比的還是入門版車型,不過如果想要更長的續航里程,選擇次低配車型也較為明智。在最近,比亞迪汽車官方宣佈正式進入日本市場,引起了網友熱議,根據比亞迪汽車表示,從2023年1月開始,將會在日本銷售海豹、海豚以及ATTO3(元PLUS)三款純電車型,這件事情具有重大意義,是比亞迪汽車發展的一個里程碑,畢竟日系品牌的車型長期以來都具有非常優秀的表現,得到全球各地市場青睞,而比亞迪汽車進入日本市場,也意味着比亞迪汽車在純電動汽車層面的表現走在了世界前列。