樂趣如何用斗量？或許乘用生活皮卡VX7能給你答案

在這個全民大娛樂的時代,每個人對於樂趣的理解都有不同,我們都在追求什麼,什麼才是生活的樂趣?對於這個問題,100個人可能有100個答案,或許是暢快淋漓的一場籃球,又或者是河邊安靜的垂釣,還有的,更希望帶着老婆和孩子一起郊野出遊,在家人的歡聲笑語中享受樂趣。

樂趣的單位是什麼?

那麼,樂趣有單位嗎,如何計量?這是一個充滿無厘頭的問題,如果從生物學的角度來看,樂趣還真有單位,帶來樂趣或者説快感的物質是多巴胺,而多巴胺是能夠計量的。

不過這麼輕鬆的話題,為何要搞得這麼嚴謹呢。既然娛樂已成為全民的共享,既然人民幣的單位可以用“一爽”來計量,貓咪可以用一攤來描述,那麼樂趣為什麼不能擁有更具樂趣的計量單位呢?

樂趣可以用斗量

這也正是一款“乘用生活皮卡”——中國重汽VGV VX7誕生的初衷,為我們帶來了全新的“樂趣用斗量”的概念。

VX7是中國重汽VGV全新打造的乘用皮卡,官方將其定義為“好玩的全場景乘用生活皮卡”。為了契合這一特質,新車採用了頗具現代感的設計風格,線條凌厲,時尚大氣,搭配曙光橙、月光白等7種車色,顏值頗高。

此外,VX7還擁有相當流暢的一體式車身,將座艙和後面的貨廂融為一體,A柱和C柱也都採用了傾角設計,整體視覺上完全沒有了傳統皮卡那樣的方正和生硬,車身輪廓流暢自然,從外觀上就能帶來足量的樂趣。

作為中型皮卡,VX7的車身長度達到5015mm,軸距為2800mm,後面還搭配了一個尺寸為1114/1438/588mm的貨廂,內部採用了模塊化設計,擁有雙層尾艙地板儲物格、常備工具儲物槽等靈活儲物空間,日常儲物和運輸載物互不干擾,大大提升了空間利用率。

細節設計上,VX7的貨廂尾門可以平放,還配備有伸縮式踏板,方便上下和載物。不管是日常運輸大件物品,還是搭載帳篷等裝備郊野露營,VX7都能很好的勝任。 這樣一個能滿足你追求樂趣的“鬥”,正是VX7“樂趣用斗量”的完美演繹。

樂趣怎樣用斗量?

你以為VX7用斗量的樂趣就這些?No!VX7還打造了智能座艙,全系搭載10.25英寸全液晶高清儀表、10.1英寸高清聯瀑式觸摸大屏、全液晶空調觸控面板、電子換擋旋鈕等,能夠很好的滿足時下年輕消費者對於智能互聯的需求。追求樂趣,怎能少了與大家互聯共享。

動力方面,VX7將搭載一台2.0TGDI渦輪增壓汽油發動機,匹配8AT自動變速箱,最大功率為165kW,在1800-3600rpm的轉速區間能爆發385Nm的峯值扭矩,這已經超過了大多數的同級車型,性能強勁,駕駛操控才能帶來更多樂趣。

不僅如此,VX7還搭載了承載式“超級底盤”,採用了乘用車輕量化設計,配備前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架,提供了運動、經濟、雪地和標準四種駕駛模式,不僅能保證乘坐的舒適性,也能很好的適應多種行駛路況的需求,爬個山,趟個河什麼的都不在話下。

對了,“樂趣用斗量”的中國重汽VGV VX7將於2月28日正式上市,記得一起來體驗一下用斗量的樂趣。