一身經典配搭，馬自達初代MX-5

世界上最暢銷的敞篷跑車，馬自達MX-5。北美市場叫做Miata，而在日本國內他被稱作Roadster。

對於第一代MX-5的印象，相信絕大部分人都是它可愛的表情，兩個圓形挑燈加上前包圍的開口造型，形成了一個可愛的笑臉，如果説汽車設計由擬人化的評選，初代MX-5一定拿第一。

80年代歐洲跑車林立，每一位都是馬力強勁的選手，而馬自達決定另闢蹊徑，在1989年推出了名為MX-5的小排量雙人座敞篷跑車。搭載最大馬力僅為125ps / 6500rpm的1.6L自然吸氣引擎，這樣的動力對於一台家用車都嫌少。但憑藉小巧的車身和平均的車身配重(MX-5車身配重比例幾乎達到50:50)，MX-5擁有非常純粹的駕駛樂趣，無論是直線還是拐彎都非常輕巧自如，開闢了另一種駕駛樂趣。關鍵是MX-5擁有極為親民的售價，相比起歐美跑車，MX-5讓更多人去享受這種樂趣。結局就是MX-5的銷量屢次打破了吉尼斯世界紀錄。

簡單純粹是MX-5的代名詞，但有不少改裝玩家將其打造成性能利器，移植各種發動機，包括轉子、V8等等，這也充分説明MX-5車架的潛力。

當然了，像初代MX-5這樣經典的老車，大改顯然不合適，我更欣賞今天的這個案例，更換了經典的BBS輪圈，加上RECARO桶椅和NARDI方向盤，這身搭配除了經典我想不出其他形容詞。