泛珠三角區域戰略聯動 機遇疊加開啓新篇章

　　新華社成都9月26日電題：泛珠三角區域戰略聯動 機遇疊加開啓新篇章

　　新華社記者袁秋嶽

　　2021年6月，成都天府國際機場正式投運；縱貫贛粵兩省的贛深高鐵，預計於今年底建成；G15瀋海高速公路海口段也計劃2022年底建成通車……泛珠三角區域之間正在加速互聯互通，持續深化區域合作。

　　24日在成都召開的2021年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議中，與會各方一致同意，將繼續加強區域內粵港澳大灣區、海南自由貿易港、成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道等重大戰略聯動，輻射帶動泛珠三角區域發展。

　　這是9月24日舉行的2021年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議現場。 受訪者供圖

　　泛珠三角區域包括福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、雲南等九省區和香港、澳門特別行政區，人口和生產總值佔國家三分之一。泛珠合作是適應經濟全球化和區域經濟一體化趨勢的重大舉措。

　　湖南省省長毛偉明在會上介紹，“十三五”期間，湖南與粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等“9+2”區域交流密切，在交通、能源、產業、科創、生態、公共服務等領域合作不斷深化，泛珠各省區在湘投資佔全省外來投資比重超50%，湘贛邊區域合作、融入西部陸海新通道等取得積極進展。

　　2020年，廣西加速融入粵港澳大灣區建設，“灣企入桂”招商合同項目1048個，項目總投資11143.8億元。粵桂合作特別試驗區自2014年啓動建設以來，已累計完成工業產值648.27億元，外貿進出口2.96億美元；新增註冊企業539家，新投產企業數72家，規上企業累計36家。

　　同年，福建和廣東企業共建佛山國際陸港項目，開發投資總額約12億元。廣東航宇衞星科技有限公司自2018年與福建省漳平市政府合作，打造“火柴空間站（漳平）創新創業基地”，現已集聚“互聯網+”創新創業企業23家，總產值超8億元。

　　這是6月10日拍攝的白鶴灘水電站（無人機照片）。 新華社記者 胥冰潔 攝

　　在四川省寧南縣和雲南省巧家縣交界的金沙江河道上，金沙江白鶴灘水電站首批機組在今年6月投產發電。這是“西電東送”骨幹電源點之一，是當今世界在建規模最大、技術難度最高的水電工程，總裝機容量1600萬千瓦，多年平均發電量624.43億千瓦時。

　　泛珠三角區域合作行政首長聯席會啓動17年來，泛珠區域合作機制日漸成熟，碩果累累。2020年，泛珠區域生產總值總和約36.66萬億元，較2018年的31.72萬億元呈現持續增長的態勢。

　　2021年是“十四五”開局之年，是全面建設社會主義現代化國家新徵程起步之年。受訪業內人士稱，泛珠合作作為新時期內地與港澳建立更加緊密經濟關係的重要平台，將推動跨省區各領域合作再上新台階，推動泛珠區域服務和融入新發展格局。

　　澳門特別行政區行政長官賀一誠表示，澳門將發揮粵港澳大灣區輻射引領作用，攜手廣東建設橫琴粵澳深度合作區，也將發揮好澳門作為中國與葡語國家商貿合作服務平台的作用，與泛珠各省區共同拓展葡語國家市場。

　　在科技創新方面，澳門將積極推進“廣州-深圳-香港-澳門”科技創新走廊建設，加強成渝地區科創中心與大灣區科創中心共建合作。澳門還將依託粵澳合作中醫藥科技產業園搭建的“國家中醫藥服務出口基地”等國際化平台，推動中醫藥國際化。

　　香港特區行政長官林鄭月娥在會議中鼓勵港資企業把握泛珠區域內的龐大商機，香港會發揮在國際經驗、現代服務和專業人才的優勢，讓香港成為泛珠企業參與“一帶一路”和拓展海外市場的重要橋樑。

　　泛珠各方加強戰略聯動，共同出海，將疊加機遇，開拓新發展領域。西部陸海新通道為泛珠三角區域合作拓展巨大空間，通道利用鐵路、海運、公路等運輸方式，以重慶為運營中心，以各西部省份為關鍵節點，向南經廣西通達東盟乃至世界各地。

　　這是4月26日拍攝的成都天府國際機場（無人機照片）。 新華社發 鄒文泗 攝

　　今年上半年，以重慶、成都為主要樞紐的西部陸海新通道，目的地已拓展至106個國家和地區的304個港口，鐵海聯運班列、跨境公路班車、國際鐵路聯運班列開行量同比分別逆勢增長147%、70%和56%。

　　海南省省長馮飛在會上表示，海南將加強雙向統籌，提升西部陸海新通道樞紐功能，協同爭取擴大以“洋浦港”為離境港的啓運港退税政策適用範圍，深化洋浦港與北部灣港雙向合作。

　　2022年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議將由貴州省承辦。貴州省省長李炳軍表示，泛珠區域是促進國內大循環的重要引擎，是構建新發展格局的重要支撐，泛珠各方應以高質量發展為主題深化交流合作，推動區域重大戰略聯動。