被忽略的進口車，高速穩如山，賣29萬起，開出去比Q5有面子
被忽略的進口車，高速穩如山，賣29萬起，開出去比Q5有面子
我們大家肯定會認為現在市場最火肯定就是SUV車型和B級車兩大市場，其實還有很多人對於旅行車非常迷戀，但是開旅行車的人都是比較低調的，其實從名稱上咱們就能看出來這種車型就是為了大家自駕遊而打造的，很多買這種車的車主就喜歡在休息的時候，開上車去一些比較偏遠的鄉間小路去呼吸一下新鮮的空氣，放飛一下自我。
現在市場上的旅行車基本都是進口的設計風格，非常的有豪華感，但價格肯定也是比較偏高的，就像奔馳的C旅行車還有A4等車型，落地架都沒有低於40萬元的，這個價格其實可以買個比較好的C級車了，但是沃爾沃就出品了一台V60車型，這款車的售價僅需29萬元起，而且還是純進口車型，開出去比奧迪Q5還有檔次。
這款車的外觀上還是比較老版，並沒有緊跟時代的步伐，但旅行車中該有的特點應有盡有，而且這款車將這些特點都淋漓盡致的凸顯出來了，雖然外觀的設計主要以簡約為主，但是整體圓潤的設計將車身的質感提升了很多，氙氣大燈匹配LED光源日行燈可能樣式比較老，但是性能還是非常好的，側面看這款車，是非常實用性的設計風格。作為旅行車尺寸也是非常重要的，這款車的尺寸為4635*4866*1484mm，軸距為2776mm，這樣的尺寸也讓後排的空間得到了很大的釋放。
在內飾中相比現在市場中的主流車型來説，差距還是不小的，中控台上的顯示器是比較小的，而且中控台上的物理按鍵也比較多，幾乎沒有什麼科技感可言，可能中控上看不到豪華的氣息，但是你坐在座椅上才會真正的感受到這個車真正的精髓所在，比同級別的車型要高出好幾個級別，舒適度非常的高。在空間上的使用率也非常高，空間大也正式旅行車特有的亮點，因為車頂的設計原因，讓後排的高度增加，乘坐起來沒有壓迫感，最後就是後備箱了，放到座椅後，直接可以當成1.8米的大牀來休息了，這可是名副其實的旅行車了。
作為自駕遊車型，動力肯定也非常重要，搭載了2.0T的發動機，在傳動方面使用的是6AT和8AT變速箱，最大的輸出功率為245馬力，這樣的動力對於旅行車來説完全可以滿足各種情況下的駕駛，跑高速都穩如山，最主要的還是因為29萬元的售價買到一款旅行車，還是非常有誘惑力的，但這款豪車卻被人忽略！原創文章，圖片來自網絡，若有侵權，請聯繫刪除！謝謝！
我們大家肯定會認為現在市場最火肯定就是SUV車型和B級車兩大市場，其實還有很多人對於旅行車非常迷戀，但是開旅行車的人都是比較低調的，其實從名稱上咱們就能看出來這種車型就是為了大家自駕遊而打造的，很多買這種車的車主就喜歡在休息的時候，開上車去一些比較偏遠的鄉間小路去呼吸一下新鮮的空氣，放飛一下自我。
現在市場上的旅行車基本都是進口的設計風格，非常的有豪華感，但價格肯定也是比較偏高的，就像奔馳的C旅行車還有A4等車型，落地架都沒有低於40萬元的，這個價格其實可以買個比較好的C級車了，但是沃爾沃就出品了一台V60車型，這款車的售價僅需29萬元起，而且還是純進口車型，開出去比奧迪Q5還有檔次。
這款車的外觀上還是比較老版，並沒有緊跟時代的步伐，但旅行車中該有的特點應有盡有，而且這款車將這些特點都淋漓盡致的凸顯出來了，雖然外觀的設計主要以簡約為主，但是整體圓潤的設計將車身的質感提升了很多，氙氣大燈匹配LED光源日行燈可能樣式比較老，但是性能還是非常好的，側面看這款車，是非常實用性的設計風格。作為旅行車尺寸也是非常重要的，這款車的尺寸為4635*4866*1484mm，軸距為2776mm，這樣的尺寸也讓後排的空間得到了很大的釋放。
在內飾中相比現在市場中的主流車型來説，差距還是不小的，中控台上的顯示器是比較小的，而且中控台上的物理按鍵也比較多，幾乎沒有什麼科技感可言，可能中控上看不到豪華的氣息，但是你坐在座椅上才會真正的感受到這個車真正的精髓所在，比同級別的車型要高出好幾個級別，舒適度非常的高。在空間上的使用率也非常高，空間大也正式旅行車特有的亮點，因為車頂的設計原因，讓後排的高度增加，乘坐起來沒有壓迫感，最後就是後備箱了，放到座椅後，直接可以當成1.8米的大牀來休息了，這可是名副其實的旅行車了。
作為自駕遊車型，動力肯定也非常重要，搭載了2.0T的發動機，在傳動方面使用的是6AT和8AT變速箱，最大的輸出功率為245馬力，這樣的動力對於旅行車來説完全可以滿足各種情況下的駕駛，跑高速都穩如山，最主要的還是因為29萬元的售價買到一款旅行車，還是非常有誘惑力的，但這款豪車卻被人忽略！原創文章，圖片來自網絡，若有侵權，請聯繫刪除！謝謝！