全球車企電氣化進程持續加速的背景下，寶馬官宣今年內試生產+量產純電車型將達到15款，而截至2025年，寶馬計劃將在全球市場交付200萬輛純電動車。簡言之，大批電動化轉型的寶馬車型即將奔湧而來。而在今年的純電車型計劃當中，緊隨iX，i4，i3之後的又一台新車即將亮相，它就是寶馬iX1，日前官方已正式公佈其預告圖。
雖然寶馬官方這次公佈的iX1預告圖，只是簡單線條組成的局部輪廓，但我們依然可以發現其造型設計上的一些特徵和細節。比如它的整體設計接近全新X1，造型方正，雙腎格柵內部雖然增加了藍色元素，彰顯純電身份，但並沒有和i4一樣增加格柵尺寸，前臉造型或更接近寶馬i3。
目前寶馬純電SUV陣列，iX3的頭燈下沿採用L型日形燈帶修飾，而iX1的日行燈造型則明顯不同，是大燈組內部的兩道彎鈎狀線條。考慮到預告圖中寶馬iX1的前臉下沿兩側有兩個碩大的導流槽造型，大概率會提供M運動套件版本選擇。
內飾方面，目前寶馬官方並沒透露任何信息，不過根據此前寶馬上市和曝光的幾款新電車來看，大概率也會搭載iDrive 8車機系統，同時採用雙聯屏設計的儀表+中控屏。
除了預告圖之外，寶馬官方還簡單透露了一些關於iX1性能的信息。比如在WLTP工況下，其內部測試成績達到了257——272英里的續航數據，換算成國內消費者熟悉的公里數，大概約為413至438km。寶馬錶示這個數據並非最終數據，未來正式量產版或許會有一定出入。
寶馬還提到，iX1將和其他寶馬電動車一樣，具備出色的操控體驗，這一方面得益於其和全新寶馬X1共同採用FAAR前驅平台研發，另一方面則是寶馬目前電動產品使用的第五代eDrive電驅系統提供的動力性能。
按照計劃，寶馬iX1將緊隨全新寶馬X1上市的步伐推出，時間大約在今年年底之前。