隨着最近幾年新能源車市的持續發展和新能源車企的不斷壯大，在整個汽車圈似乎也出現了派別。
這兩大派別，分別是傳統燃油車和純電動汽車。
繼蔚來李斌、智己劉濤後，又一位更有影響力的新能源車企大佬開始炮轟傳統燃油車了。
這個人，就是特斯拉的馬斯克。
9月13日，特斯拉首席執行官馬斯克在社交平台發文，表示用不了多久，我們就會像今天看待蒸汽機一樣看待汽油車。現在購買汽油車的殘值，會比人們想象的要低得多。
此話一出，立刻引起了軒然大波。
確實，從新能源車近幾年的銷量情況來看，增長的幅度非常快。特別是在國內市場，更是如此。
作為全球新能源車企的領軍者，特斯拉在北美市場、中國市場以及歐洲市場，也都有着不俗的表現。
最新的銷量數據顯示，特斯拉上海超級工廠8月銷量76965輛，環比增長了172.8%。僅僅是Model Y一款車型，月銷量就達到了62169輛，同比環比都大幅增長。
在8月4日特斯拉舉辦的股東大會上，馬斯克關於Model Y也表達了自己觀點；
第一，他説Model Y將會成為特斯拉最賺錢的車型；
第二，他説今年Model Y已成為最暢銷的車型，預計明年Model Y將繼續成為最暢銷的車型。
據統計，今年上半年特斯拉Model Y累計銷量為314921輛，遠高於特斯拉Model 3。
在產能方面，特斯拉上海超級工廠也針對Model Y做出了調整，產能是Model 3的兩倍。
特斯拉如此搶眼的市場表現，難免會讓馬斯克有些飄飄然。
他還曾經公開表示，2030年特斯拉年銷量將會達到2000萬輛。
在車快評看來，馬斯克是過於自信了。
要知道，即便是像大眾、豐田這樣的巨無霸車企，目前全球年銷量也不過在1000萬輛左右。
另外，對於馬斯克所説的汽油車殘值比想象的低得多這個話題，你怎麼看？