雖説今年遇上了疫情，但是各大廠商為了佔據更大的市場份額，紛紛像打了雞血般為旗下車型製造熱點宣傳，從而忘記了人們購車的初衷，只要是一輛好車，就不怕別人會不知道。而今天的主角21款斯巴魯XV，售價19.18萬-23.38萬，就是一位小眾低調，卻有着不俗實力的選手，擁有享譽全球的水平對置發動機，和左右對稱全時四輪驅動系統，不妨跟着小編了解它獨特的魅力。
21款斯巴魯XV的車身外觀方面，基本延續了家族式的設計語言，但是在細節上有所變化。前臉六邊形的盾式進氣格柵，雖然面積不大，可是內部做燻黑處理，並且用一條銀色鍍鉻條貫穿中網，還銜接着斯巴魯車標，搭配兩側鋭利的前大燈組，下方富有運動感的前包圍和圓形霧燈，整體簡約大氣，彰顯力量感。
車身側面採用硬朗的雙腰線設計，加上車頂行李架，18寸鋁合金輪轂，營造出蓄勢待發的視覺效果。而尾部車頂末端的擾流器，帶緊急制動警示燈的多邊形LED組合尾燈，與前霧燈相呼應的紅色後霧燈，雖然排氣被隱藏起來，但是這並不妨礙整體展現出相當強烈的運動氛圍。
整車尺寸長/寬/高分別為：4495/1800/1615mm，軸距是2665mm，其定位是緊湊型SUV。此外，新車還擁有多達7種的車身配色，分別是水晶珠光白、冰光卡其灰、天機珠光藍、明澈珠光藍、午夜珠光藍、都市紅、摩登珠光黃。
來到內飾部分，雖然採用傳統的指針式機械儀表盤，但是中間鑲嵌彩色行車電腦顯示屏，加上三幅式運動多功能方向盤，支持CarLife的8英寸中控屏，可開啓電動天窗等等，視覺效果上完全不過時，還營造出斯巴魯獨有的運動感。車內能觸碰到的地方都採用軟性材質包裹，包括皮質的方向盤，皮質的檔把，並且駕駛座椅支持8向電動調節，保證了一定的乘坐舒適感。
動力方面，汽油版本搭載一台2.0L斯巴魯水平對置發動機，傳動系統匹配CVT無級變速箱，最大馬力154Ps，最大功率113kW，最大扭矩196N·m；而油電混合版本搭載一台2.0L智能水平對置發動機加前置單電機，傳動系統匹配模擬7擋CVT無極變速箱，其中發動機最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩194N·m，電機總功率9.6kW，總扭矩63N·m。全系配備左右對稱全時四輪驅動系統，底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛，加後雙叉臂式獨立懸掛組合。
總體來説，21款斯巴魯XV是一款不錯的車型，無論外觀顏值，還是內在配置性能，都是實力擔當，屬於不願隨主流，擁有自己個性的消費羣體，你覺得呢？