咱們説到中大型SUV，漢蘭達就繞不過去，大7座佈局可以説是非常誘人。確實，漢蘭達是一款炙手可熱的車型，在7座SUV之中的地位很少有其他車型能夠撼動的。但是話又説回來，在5座大空間SUV車型中，本田冠道就要比漢蘭達更具有競爭力。本田冠道上市至今已經有一段時間，下面我們就來靜態體驗一下這款大五座SUV中“霸主”級別車型吧。
首先外觀上，新款的本田冠道作為中期改良款，冠道外觀上雖説有變化，但是如果你不仔細看，還真看不出來什麼變化，那我告訴，它的變化是把以前的網狀格柵變成了橫條式的格柵，下面保險槓處的格柵也進行了細微的調整。新款冠道依舊採用全LED大燈，不同的是這款車型轉向燈帶有流水效果。
車身側面的設計風格依舊是原先的設計風格，但是這次本田給他換上了更好看的十五幅雙色式輪胎，視覺效果上更加運動，值得一説的是，內部鑲嵌了諧振塊，更夠在一定程度上進行降噪處理。與輪胎相呼應的雙色車身設計，也是現如今最流行的設計。整個車身尺寸為4858*1942*1675mm，軸距2820mm，不知道大家有沒有看過本田冠道的宣傳圖，一個高雅的女士在本田冠道內進行瑜伽練習，所以車內的空間那是不要多説的。
我個人一致認為老款冠道的尾部設計一直比較老氣，不過幸好，新款冠道的尾部設計有所改善，換上了全新的LED尾燈，而且還用了鍍珞銀色裝飾條進行裝飾，時尚感提升了不少。並且新款冠道換上了比較具有誇張手法的四處尾喉，但實際上是雙排氣佈局。
來到內飾上，雖説新款冠道內飾與老款幾乎沒有任何變化，但是説實話，這套內飾放在現在依舊是不過時的，甚至還是比較上檔次的，在同一級別依舊是比較喜迎消費者的。方向盤的手感極佳，比較遺憾的是，儀表盤依舊採用了機械儀表盤，但好在讀取數據還是比較簡單。還配有HUD抬頭顯示，並配有8英寸的中控屏幕，角度還是可以調節的。在空調下方還有手機無線充電功能，科技感十足。
既然是5座SUV就必須得説説它的座椅空間。座椅的舒適性非常好，而且設計的比較寬大，主駕駛支持8向電動調節+腰部支撐，還有座椅記憶功能。後排空間那更是行政級別的舒適，毫無疑問是同級別最大的，但是有一個遺憾，就是後排座椅不可調節。
動力上新款冠道呆在了1.5T和2.0T兩種動力供選擇，都滿足國六排放，這裏我們着重介紹2.0T發動機，也是我個人比較推薦的車型，最大馬力為272Ps，最大扭轉為370Nm，與之相配的是9AT變速箱，懸架是這個級別比較常規的前麥弗遜，後多連桿結構，而且高配車型還有四驅系統，動力與操控駕駛體驗上是沒得説的。
總結來説，新款本田冠道在現有車型同級別來説，是比較具有競爭力的，同級別幾乎沒有對手吧。作為本田旗下的老品牌，冠道作為5座SUV，一直在研究如何讓乘坐者出行更加舒適，所以這也是它銷量一直不錯的原因。