後悔漢蘭達買早了，這車245馬力配四驅，開出去，比冠道還霸氣

2021-04-28由合永順發佈於綜合

最近又聽到了好消息，那就是中國的大型SUV即將發售，最重要的還是換代型，我最喜歡看排名，1月中大型SUV排行榜，首先第一位是大眾途昂，一直很穩定，強調的是第二位的經典車型，彰顯的霸道的味道，看了第3位，這是眾泰T700、眾泰T700的出現，我想會帶來很多驚喜，同時也代表着國產車的驕傲，接下來，請再看第4位，他的名字是蔚來ES8，現在純電動汽車開始興起了，對純電動汽車不感興趣的人們也開始關注純電動汽車，車對蔚來也知道了很多，另外，蔚來ES8知道自己不建設工廠。

看完這些之後，我想大家心裏也會有想法的，我下次來看這些型號轉換的名字，説到現代的勝達，我想很多人都聽過這種車型，截止到2014年12月，這輛車的銷售量達到了11000輛，到了谷底，2015年韓國系的銷售量持續下跌，到了2018年，銷售量開始恢復，所以推出了新Festa，還有新的勝算，銷量也很好，結果，在小型轎車中一直排在前4位，但是銷售量突然出現，在暴跌的狀態下，我想知道12月的銷售台數是2萬台，但是1月卻跌到了3000台，這樣的下降幅度，大家都目瞪口呆了，後悔漢蘭達買早了，這車245馬力配四驅，開出去，比冠道還霸氣。

我先看看這輛車的情況，新的勝達還是使用家族式的最新設計語言，是前燈組的設計成分的體式的，並且前進的氣格柵被設計成蜂巢狀，而且有不規則的設計理念，出去的話比冠道更霸道。

而且，車身側面是貫穿式的腰線設計，配合方正的外形，這輛車有非常強的重量感，來到車體尾部的話，追加了防止碰撞的酒吧，貫通式尾燈設計成C字形，再看看車牌下面，印着英語字母，仔細一看，竟然是NTA，FE”之外，該車的長度達到4930mm，寬度達到1910mm，高度達到1720mm，軸距達到2865毫米，顯然符合中大型SUV的標準。

一進入車內，這輛新車的內飾設計就給人一種保守的感覺，中控台也是T型佈局，採用了最新的儀表板設計，在浮幕設計中，製作成10.25英寸，另外，組合多功能手柄、按鈕式齒輪，具有明顯的高科技感，新型的座位配置有6個座位，是的，有七個座位，安全車的警告和指紋識別技術是必不可少的。

最後看看動力方面，發動機是2.0T的，而且還是渦輪增壓的，最大功率能跑到1765kW，馬力值是240，最大扭矩做到353牛·米，變速器是8速手一體的，還提供4種運轉模式提供了，而且有四種車型，以100公里的速度完成了8秒以上，開出去，比冠道還霸氣。