文/夙靳霽
如果生活和夢想相撞，你會選擇哪一個？這個問題或許對於選擇困難症的用户來説，確實是一個難題，但是如果你的夢想沒有那麼遙遠，同時又結合着一部分生活，那麼或許，生活和夢想都可以兼得。
其實對於大部分的年輕人來説，夢想無外乎有兩種載體，一種是精神層面要達成的理想目標，一種是以物質為座標從而定方向的抉擇。所以這也就具象到了一個座標點，而這個座標，可以是一份職業、可以是一段人生、甚至，也可以是一輛車。
對於我來説，我的夢想就是一輛車，我不需要這款車型有多麼出色的越野能力，也不需要這款車型的品牌多麼耀眼。我需要的是，這款車型能夠契合我所有的理想配置、動力、舒適、空間以及省油，這就是我的生活與夢想的兼得之處。
而在所有的車型當中，唯獨一款車型讓我對其另眼相看，這款車型就是比亞迪漢DM。其實對於這款車型的市場，目前還沒有那麼的廣泛，選擇這款車型的依舊屬於小眾羣體，所以關於這款車型的品控問題，至今仍然為零。
這或許是漢DM的品質實力，也或許是這款車型的銷量不多的原因，但是無論從哪一點出發，都抹不平這款車型給出的配置以及動力在同級同價位車型當中的領先地位。比亞迪漢DM的能源模式不同於漢EV，所以這款車型主要依靠的動力來源除了電機，還有發動機。
這款車型全系的動力是統一的，並且都是四驅的驅動類型。車輛給出的發動機全系標配2.0T，並且這個2.0T排量的車型也並非小功率類型，而是有着192匹的馬力值和320牛米的扭矩。所以，即便是單純使用這款車型的發動機，它所給到的動力同樣表現出色。
而它的電機給到的功率為245匹馬力，以及330牛米的扭矩，其實這個功率的電機是足以帶動一款車型的，同時比亞迪漢DM還是同一款插電混合動力的車型，所以它有着足夠的綠牌資質。並且，它的驅動類型是電動四驅模式。
這款車型的百公里加速時長表現出色，官方所給出的百公里加速時長數據為4.7秒，但是在實測下，它的百公里加速時長僅用了4.38秒。要比官方數據給出的零百加速時長還要短0.32秒。所以這款車型所具備的動力儲備幾乎可以不需要我們去考慮它給到的是不是足夠。
而插電混合動力車型其實比較吸引人的一項能力是它的燃油經濟性，漢DM工信部所給出的平均百公里綜合油耗為1.4L，但是在實測過程中，它的平均百公里綜合油耗是4.02L。即便這個油耗和工信部給出的參考油耗數值差異比較大，但是4L左右的油耗同樣足夠吸引人。
但是對於混合動力車型來説，電池的使用壽命是我們比較關心的一點，所以會考慮到車輛的電池如果出現問題的話，更換的費用會不會比較高。但是漢DM關於電池質保方面，給出了首任車主不限年限/不限里程的政策，所以這款車型在電池本身的質量方面還是有保障的。
漢DM的定位在中大型領域，是一款C級車型，所以車身的尺寸是比較大的。車身的長度有着4960mm，軸距為2920mm，所以這款車型給出的優雅形象十足，因為它的體態確實是屬於修長的類型。而它的車寬則是有着1910mm，實體車型展現出來的寬度效果同樣給力。
它的外觀造型也不同於的漢EV，因為漢DM的能源類型因素，所以它是需要有進氣口的。它給出了大面積的格柵輪廓進行設計，而這款車型的格柵則是有着細小的金屬飾塊進行網狀結構的拼接，格柵比較寬，是六角的類型，會有一種霸氣感。
燈組是LED的日行燈，這款車型的燈組其實是有一個喚醒功能的。我們在給車輛遙控解鎖的時候，同樣前後車燈都會點亮一些，而漢DM的大燈在點亮的時候會呈現出一種流光狀態，其中藍色的光會逐一點亮，這是我比較喜歡的一處設計。
車身側面的視覺亮點同樣比較多，輪轂的尺寸有19英寸，但是它的輪轂的深度要比輪眉稍微靠裏，所以從正面看，幾乎看不到它的車輪部分。輪轂的輻條是纖細的拼接設計，其實它的輪轂尺寸不小，但是絲絲縷縷的輻條會從視覺效果上影響到輪轂較大的尺寸感官，所以看着並不大。
另外，這款車型的門把手採用的是隱藏模式，所以通常它的門把手是和車身貼合在一起的，不會顯得那麼突兀，即美化了視覺效果，同時又能減少風阻。而它的車窗全系標配後排隱私玻璃，並且車頂還是一處大溜背的造型設計，所以這款車型對我的審美來説，幾乎是無死角的狀態。
來到車尾部分，比較醒目的是車尾的尾燈，會帶着一種龍爪的造型設計，和車身整體的形象主題還是比較契合的。雖然這是一款溜背式的車型，但是它的尾箱門並不是掀背的類型，只是常規的三廂轎車開啓模式，所以尾箱的開口角度並不大。
漢DM的尾箱縱深比較長，但是高度比較一般，就只是正常的三廂轎車尾箱空間，所以它在置放一些物品的時候，還是會比較侷限。但是對於我們日常出行需要放置行李箱，或是購物後的一些物品，都是可以的。
另外，作為一款C級車，車內的空間即便再吝嗇，也沒有多少吝嗇的餘地。所以這款車型在乘坐空間方面給到的比較不錯，因為它的後排腿部空間預留充足，有着三拳有餘。頂部的空間可能會因為它的溜背造型有些侷限，但是如果身高不是在185釐米左右的話，頭部空間並不會感覺到多麼壓抑。
而前排的空間就不用説了，不僅座椅有着靈活調整的能力，同時前排的腿部空間也是為了舒適做準備的，所以條件不會差。同時，為了提升車內空間的敞亮效果，漢DM全系標配全景可開啓式天窗，而這處配置，也是我個人比較喜歡的。
這款車型的智能系統比較給力，像是12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸的可旋轉顯示屏這些都是全系標配。同時語音識別控制系統的可控區域也非常豐富，並且它帶有遠程啓動功能，光車鑰匙就給到了三種，分別是遙控鑰匙、藍牙鑰匙、卡片鑰匙，所以出門不管有沒有帶車鑰匙，它的解鎖方式都可以自己去進行選擇。
其實我們在喜歡一款車型的時候，車輛的顏值只是一種迷惑，可能我們會因為一款車型的美觀效果而一時衝動去選擇它。但是真的到了下定決心的時候，往往它的外觀並不能成為必要的條件，而是會從這款車型的多方面角度出發去做考量點。首先是這款車型的性價比，值不值得我們消費回家，其次就是這款車型的品質，最後才是它的動力、配置以及後期的養車費用。而漢DM在最初也確實用它的顏值迷惑到了我，但是仔細想想，它並非是空有顏值沒有實力的一款車型。因為關於這款車型的配置以及動力方面，它在同級同價位車型當中已經表現很出色了，所以性價比確實到位。其次，車型還是混合動力，不僅在後期市場會成為主流，同時油耗也有了信心，所以從多方面角度衡量之下，它確實是值得選擇的。
