中鐵大橋局參建，坦桑尼亞新塞蘭德跨海大橋順利建成通車

2022年2月1日，由中鐵大橋局參建的坦桑尼亞新塞蘭德跨海大橋（正式命名：坦桑藍跨海大橋）正式通車。

據瞭解，大橋位於金諾多尼和伊拉拉區東海岸，連接既有CBD區域與Oyster bay區域的Kenyatta道路。大橋全長1030米，主橋670米，橋面寬20.5米，雙向4車道佈置，為雙索麪5矮塔預應力混凝土箱型梁斜拉橋。主塔居中，兩側邊塔對稱排布，造型取自於坦桑尼亞國徽，中塔頂做火炬裝飾，邊塔為雙手託舉造型，象徵自由與和平。

自2018年10月進場施工以來，中鐵大橋局建設者堅持“強管理、抓落實、保安全、重質量”工作方針，以“首件制”引路，嚴格落實國際標準化要求，以創新驅動，實現項目精細化管理，在施工過程中突破了一系列施工技術難題。

面對複雜嚴峻的海外疫情形勢，項目建設者始終緊繃思想之弦，積極做好與中國駐坦桑尼亞大使館的溝通聯繫工作，抓實抓細管控措施，通過每日定時消殺、體温監測、現場網格化管控、分餐就餐等措施，嚴格做好項目人員管理，實現了人員零感染的任務目標。

為加快施工進度，項目團隊積極疫情影響，多方聯動，提前落實生產物資進場計劃，保障項目快速施工要求。結合“弘轉提”實踐活動和勞動競賽活動，倒排工期、細化分解工作任務、優化管理人員，鎖定關鍵工序，集中優勢力量攻堅克難，實現了主塔單節最快施工僅用6天，全橋貫通提前兩個月的優異成績。受到了坦桑尼亞總理馬賈利瓦"像中鐵大橋局這樣有如此卓越成績的公司要長期合作，達到共贏。"的高度評價。

據悉，該項目是中鐵大橋局繼尼雷爾大橋、姆特瓦拉港口項目後，在坦桑尼亞參建的第三個大型基礎設施項目。大橋通車後，將容納更多進出市中心的車輛，極大地緩解交通擁堵現狀，有力促進當地的經濟建設和社會發展。

文/文匯報駐鄂記者錢忠軍 通訊員孫曉龍姚思超 圖/中鐵大橋局五公司

編輯：趙徵南

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