近日，泰國東北部成品油管道項目工程人員在進行管道焊接作業。 本報記者 孫廣勇攝
在泰國能源部會議室的一面大屏幕上，一綠一藍兩條綵線格外醒目。綠色實線代表建設中的泰國東北部成品油管道項目，藍色虛線則代表即將全部完工的北部成品油管道項目，這兩條中企參與建設的管道是泰國政府近20年來規劃的成品油主幹線，不僅對於提升泰國能源安全、促進當地經濟社會發展具有重要意義，還有利於加強泰國和老撾、緬甸等東南亞國家的能源互聯互通。
“正是因為他們全力投入，項目得以平穩順利推進”
7月的泰國正值雨季。沿着首都曼谷通往東北地區的201公路，幾台挖掘機和起重機正在道路一側作業，經過防腐處理的鋼管被吊裝到管溝內，焊接、回填，不斷向前延伸……中國石油管道局工程有限公司(以下簡稱“管道局”)東南亞項目經理部的員工們冒着雨水和高温作業，加速推進泰國東北部成品油管道項目。
“當地地形複雜、氣候炎熱多雨給施工帶來困難，淤泥段及石方段管溝開挖不易成形也是主要施工難點。”負責該段施工的主管巴斯説，施工過程中，中國建設者克服了穿越密度大、地層複雜、留頭多等諸多困難，焊接合格率保持在96%以上。“我要為中國企業的技術實力和敬業精神點贊。正是因為他們全力投入，項目得以平穩順利推進。”
泰國東北部成品油管道項目主要包括一條新的成品油管道及配套的場站和罐區終端，管線全長342公里，起於北標府，途經5個府，終至孔敬府。
泰國東北部中心城市孔敬郊外的一片工地上，9個儲罐正拔地而起，承載巨大罐體的環梁不斷增高。泰國東北部成品油管道項目罐區終端預計將於明年10月完工，屆時東北部20府將可以從這裏直接下載成品油。
“東北部地區油價比曼谷高0.5泰銖(1泰銖約合0.22元人民幣)，加滿一箱油就需多付35泰銖。”當地司機通猜説，“管道建成後，可以將成品油從曼谷周邊輸送到東北部，當地成品油供應將更穩定、價格更便宜，交通物流運輸成本隨之降低，民眾日常生活也會從中受益。”
泰國能源部部長頌提叻表示，東北部成品油管道工程是泰國能源戰略項目，也是泰國成品油運輸系統的重要基礎設施之一。項目建成後，將有效改善泰國東北部地區成品油供應狀況，為當地經濟社會發展提供能源保障。
“中國產品的穩定供應和高品質提供了有力保障”
猜也蓬府項目施工現場，黑亮的鋼管上纏着印有“寶鋼製造”的紅色布條，並用英文標註了鋼管的生產批次、規格、型號等信息。“中國生產的材料質量很好，國際認可度高，越來越多的泰國工程建設設備材料採用了‘中國製造’。”從業多年的質量控制工程師薩瓦表示。
泰國東北部成品油管道項目建設所需的2.8萬噸鋼材全部來自中國。供應商中國寶武鋼鐵集團在疫情防控期間堅持安全生產，力保鋼材供應鏈穩定。“中國製造的鋼材按時交付，給了我們很大信心。目前，項目施工沒有受到疫情影響，中國產品的穩定供應和高品質提供了有力保障。”泰國管網有限公司項目經理安敦表示。
2017年開工建設的泰國北部成品油管道項目全長574公里，目前是泰國最長的陸上油氣管道項目，建成後可將成品油從曼谷周邊罐區輸送到北部。項目建設過程中，實現單月焊接90公里，焊接一次合格率始終保持在97%以上，實現“千道口無返修”。
“中國企業將安全生產和優質建設放在首位，憑藉豐富施工經驗和能力，確保了該項目一期優質高效按期完工，為區域經濟發展作出了積極貢獻。”泰國北部成品油項目業主燃油管道輸送有限公司董事總經理猜侖表示。
“共建一帶一路項目為我們帶來互利共贏”
目前，泰國現有成品油管道均為上世紀90年代初建設，從沿海的煉油廠連通至曼谷周邊地區，再往內陸供應則需通過車輛運輸。兩條新管道項目的建設為保障泰國成品油供應開闢了新的重要通道，還將輻射至老撾、緬甸等周邊國家。
泰國東北部地區毗鄰老撾，孔敬府油庫至萬象僅250公里。以往老撾從泰國進口石油產品需通過車輛從曼谷運送至萬象，兩地距離約700公里。泰國東北部成品油管道項目完工後，將極大縮短交貨週期，節約物流成本，提高輸量並保持油品供給穩定性。
今年2月，在泰國東北部成品油管道項目動工儀式上，同時簽署了有關推動東北部管線繼續向老撾方向延伸的協議。泰國管網有限公司董事會主席帕努表示，未來這條管道將與萬象實現對接。泰國北部成品油管道項目的目標則是將泰國達府與緬甸克倫邦連接起來。
“中國企業承建的成品油管道項目不僅將有效提升泰國能源安全，也將加強泰國與老撾、緬甸等東南亞國家的互聯互通，共建‘一帶一路’項目為我們帶來互利共贏。”頌提叻表示，互聯互通是推動可持續發展的重要因素之一，“一帶一路”合作能有效降低物流成本，便利人員往來與創新交流。泰中兩國通過能源合作，將共同在湄公河次區域甚至更大範圍內推動互聯互通和可持續發展。
(本報泰國孔敬電)
《 人民日報 》( 2020年07月17日 03 版)