新款JEEP大切諾基，買它不比普拉多好麼？網友：真香定律

説起我們國內的JEEP這個汽車品牌，很多人心中最先想到的是勇猛硬朗的SUV，當然，這和早期進入國內的楠木和越野標準牧馬人的影響有關，我最喜歡中年的越野愛好者，新的大切諾基一共有6種車型，銷售價格和現在銷售的車型的價格一致，今天陳小介紹的是2020款大切諾基3.0L的精英導航，價格是55.99萬元，這輛車怎麼樣？大家一起看吧。

關於外觀，新型大切諾基的普通版本和之前的沒什麼區別，屬於霸氣很強的大類型，線條纖細的地方外觀依舊粗暴，看起來力量感很強，根據JEEP這個品牌至今為止的印象，確實有很多男性消費者無法拒絕，臉的部分依然是JEEP家族的設計風格，視覺效果非常好，引擎蓋的拱形線條也有肌肉感，同時對車體增加了更多的硬漢氣質，是經典的七孔矩陣中的網，這是JEEP品牌的象徵，和前燈一樣的貫通風格也在一定程度上增加了車臉的視覺寬度嗎？內部的密集度是黑色蜂窩狀的構造，不僅有動作，還有質感。

車身還是以大量的閃光為主，邊緣比較平滑，不僅僅是美國的SUV，還有一貫的粗感，同時也受到很多消費者的歡迎，車身表面採用直的雙重腰線設計，內部凹處理和家族式眉毛相結合，塑形效果非常好，方向盤是電鍍材料，車門下面的隊伍用英語表示，外殼是一個整體的轉向鏡，支持電氣調節、摺疊、加熱、記憶、防止眩暈等功能，前排的側窗使用多層隔音玻璃，配合車內的主動噪音降低系統，整體靜謐的駕駛環境很棒，另外，如果沒有勺子進入前排的門的話，會有啓動功能，啓動系統。

車身整體尺寸為4828/1943/1792mm，軸距2915mm，整車重量2291kg，軸距使用20英寸鋁合金輪，身材時尚，有運動感。

車的後部設計比較平坦，整體上可視性很高，屋頂的磨砂板中集成了高剎車燈，雙色尾燈的形狀也非常簡單，邊緣使用了少許熏製處理，內部點亮後的可視度也很好，車後車門下面有4X4的標誌，那個，關於底部，使用兩側單品的圓形排氣管，這是低調的設計。

內部內飾部分的新型大切諾基沒有什麼變化，基本上和舊類型相同，自行車式座椅配合整齊的儀表配置，視覺效果穩定，細節部分的處理也是典型的美國風格，實用性還是很高，中心控制枱的形狀比較飽滿，表面用大面積的軟性搪瓷材料覆蓋，中間用灰色木紋裝飾條，組合中間功能區的黑色漆裝飾，整體工作質感在同一等級中還是很正規的我很喜歡。

三張多功能把手也有JEEP的家族規格，表面鍍金的裝飾能提高高級感，兩側的對稱按鈕也應用了各自的功能，把手部分使用真皮，後面有齒輪變速，手柄支持電調節、加熱、記憶等功能，儀表板仍然使用機器的針式，裏面有7英寸的彩色移動電腦，這一點讓我覺得全液晶的儀器沒有科學技術的高度感，幸好裏面的娛樂畫面足夠大，可以顯示的信息也比較完整，在主動安全方面，整車都配備了膝蓋前的安全氣囊，頂層的車道偏離，車道保持了主動剎車輔助等功能。

車內的座位部分用真皮材質包着，座椅也保持着美系車一貫使用的寬敞風格，內部填充了不動產，主要副駕駛座的位置支持多方向調節和加熱換氣功能，包括四個方向的高低和腰部的支持調節，主要駕駛座的位置還增加了位置記憶，後排座位的設計和前面的座位一樣，支持調節靠背和加熱座位，地板設計幾乎達到了全平設計，給腳帶來了更放鬆的坐法，另外，後座還設有扶手、空調出風口、USB端口等實用配置，除了最低配車外，其他車型還有開放式全景天窗，會給車內帶來更好的採光效果，行李箱的容積為782L，後排放倒後最多可以擴展到1554L，尾門可以電氣打開。

動力部分在大切諾基上分別搭載了3.0L和3.6L的V6自然吸氣引擎，這些符合國家最新的排放標準，其中，3.0L版本的最大馬力為234只，峯值扭矩為285牛，3.6L版本的最大瑪麗為286頭，峯值扭矩為347牛，驅動部分在所有系統中搭載了8齒輪的齒輪，系統，車型採用了承載式車身結構領域，懸架部分是前面兩個叉架的獨立懸架，後面是多杆獨立懸架，整體上標準配備了可升降的空氣懸架系統和中央差動鎖功能。

從大大切諾基的價格來説，確實有吉普車的心情，和普拉多相比，大切諾基比普拉多好得多，然後普拉多也開始停止生產了，市場上普拉多還不符合國家六大排放標準，多的真的應該買大的大切諾基，只有真正的心情比普拉多好，你覺得怎麼樣？歡迎下面的人，交換評論吧。