中國禁售燃油車成“定局”？官方表態，何時執行有説法，你要留心

文：林天凡

這幾年時間中，我國汽車總量處於穩步增長的階段，我國已經有多個城市汽車保有量超過300萬輛，截止2020年中旬我國汽車保有量為2.7億輛，未來這些數字還將繼續飆升。

我國汽車規模不斷擴張的同時，整個行業結構卻發生了明顯的變化，傳統的燃油汽車逐漸被市場“淘汰”而新能源汽車成為了眾多車企發展的重點，未來新能源汽車將會是行業大趨勢。

在近期，全球知名企業品牌奧迪、大眾都先後宣佈“停止研發新的內燃機”，不少人推測燃油車時代真的要結束了？大眾集團相關人員近期也表示，未來集團的重心將在新能源汽車上面。

實際上，早在很多年前不少國際汽車品牌都開始將研發重心從之前的燃油車轉移到了新能源汽車上面，甚至不少企業還表示將在2030年之前實現全面電氣化。

而這些汽車巨頭如此着急地發展新能源汽車是有原因的，因為全球中一些國家已經給出了“禁燃油車”時間。

英國已經宣佈從2040年起全面禁售汽車以及柴油車，之後英國市場中只允許售賣新能源一類的環保汽車，而達到了2050年英國表示將確保道路上不再有汽車和柴油車行駛，這也意味着到2050年英國將不再允許出現相關燃油車。

除了英國外，不少歐洲國家都已經發布就“禁燃”時間線，都是在2050年左右不再允許燃油車出現，就連混合動力汽車也不行，看來這些國家對於禁燃態度是非常堅決。

我們的鄰國日本、韓國也都發布了同樣的燃油汽車禁售時間，日本將會在2035年禁止銷售燃油汽車，很多人好奇我國何時會行動呢?中國禁售燃油車成“定局”，官方表態何時執行有説法。

我國禁售燃油車成定局？有地區已經試點

新能源發展已經是行業大趨勢了在我國也在一樣，早在幾年前我國相關部門就回應了這一話題，表示將設立燃油汽車禁行區等試點，之後統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

而之後我國的海南省發佈了《海南省清潔能源汽車發展規劃》，其計劃在2030年實現全面禁售燃油車，併成為了我國首個出台“禁售”燃油車的省份，看來燃油車的禁售在我國是跑不了的，廣大居民也需要注意了。

此外，我國不少地區都在積極宣傳新能源汽車，不僅給予了一定的補貼還在上牌照等方面給予便利，讓大家積極接納新能源汽車。

據瞭解，我國是全球最大的新能源汽車市場，截止到2018年底時我國新能源汽車累計產銷已經超過了300萬輛，這個數字佔比全球市場的50%。而專家也指出新能源汽車發展已經是大趨勢了，未來我國新能源汽車總量將不斷增長，而燃油車市場佔比將逐步減小。

我國相關專家也表示，雖然目前我國沒有明顯禁售燃油車的時間表示，但其預測在未來5年內可能會制定禁售燃油車時間表了，不知道燃油車在我國還能開幾年呢。

參考來源：

澎湃新聞：《工信部回應燃油車退出時間表：有條件地區設燃油車禁行區試點》

第一財經：《禁售燃油車：專家稱有關部門或在“十四五”期間研究時間表》