五菱汽車暴跌超18%,沾光神車熱銷,股價閃崩背後發生了什麼?
一邊是“五菱神車”宏光MINI EV橫掃車市,一邊是港股“五菱汽車”股價暴漲暴跌。
12月29日,五菱汽車股價開盤一路上漲,漲幅一度超40%,之後卻高位跳水,截至收盤,跌18.06%,報2.54港元,總市值78.11億港元。
而在此前,受益於宏光MINI EV銷量的出色表現,五菱汽車股價持續上漲,自2020年6月1日至今,股價漲幅達1719%。甚至帶動供應鏈企業跟漲,出現"宏光MINI EV概念股"的説法。
這款由上汽通用五菱在今年7月推出的微型電動車,被視為五菱轉型新能源汽車的成功嘗試。上市後首個完整月,銷量即達到1.5萬輛,將特斯拉國產Model 3擠下頭名。之後表現也令人驚訝:9月銷量突破2萬輛大關,10月銷量達到20631輛,單日最高銷量突破1200輛。從全年銷量看,有望成為新能源汽車領域銷量增速最快的車型。
至於走紅原因,據AI財經社此前報道,相比特斯拉為首的高端電動車,宏光MINI EV價格親民,起售價2.88萬元。而從市場需求看,在三、四線及以下城市,微型電動車足以承擔“代步”剛需;在一、二線限購城市,則可用作“佔號神器”,搶個新能源車牌照。
如今宏光MINI EV表現仍然一騎絕塵,五菱汽車為何驟然大跌?
實際上,港股五菱汽車與生產宏光MINI EV的上汽通用五菱,並非同一家公司,而是合作伙伴關係,前者主要為後者提供零部件,屬於“沾光借勢”,嚴格來説,也屬於"宏光MINI EV概念股"之一。而回歸五菱汽車本身,業績表現並不突出。據財報,今年上半年,公司總收入為57.08億元,較2019年同期減少7.1%;淨虧損2.94億元,而去年同期則錄得淨利潤1245萬元。(文 | AI財經社 趙怡然 編輯 | 孫明)