豐田拿它都沒轍！這才是日系“家用王”，入門193馬力，加92號油

現如今國產SUV的實力有大幅度的提升，整體的品質以及各方面的表現都可圈可點，除了本身的外觀以及內飾優勢之外，現在有很多國產車的品質以及硬件方面的技術都有着很大的升級，所以確實是給很多合資車帶來極大的壓力。當然，對於很多消費者而言，主力選擇依舊是合資車型，畢竟合資車在國內市場上面已經沉澱了相當長的一段時間，所以自然是極優的選擇，比如今天要説的 本田CR-V就是這樣子的一台車型。

CR-V頗具傳奇，儘管當初被全系禁止售賣，但從目前來看的話，CR-V在國內市場上面依舊是一個非常火熱的存在，每個月的銷量也同樣是力壓眾多同級別的存在，就算是在面對風險的情況下也絲毫不遜色。

從價格來看的話，相對來説並不算貴，在同級別對比當中也處於中等水準，而且還擁有多套動力去滿足不同消費者的需求，再加上偏為全面的功能性，讓其在市場上面大放光芒。那麼這台車具體有什麼樣子的表現，我們可以一起來看看。

外觀方面，CR-V如今整體的設計風格變得更加的年輕，尤其是車頭能夠展現出很好的視覺效果，兩側的燈組更是具有極佳的辨識度，並且鍍鉻飾條的修飾讓其看上去也更加的精緻。側面的造型氛圍也同樣協調不少，貫穿前後的腰線，再加上一個較為流暢的線條佈局，更加具有城市風範。尾部的高位剎車燈則是能夠帶來更好的點亮效果，而且再加上鍍鉻飾條的修飾，更是與車頭進行了呼應。

車內的整體設計風格也具有足夠的辨識度，尤其是整個中控面板的佈局，能夠帶來極為優秀的體驗，再加上本身的魔術空間理念，讓其更是擁有卓越的家用水準。在實際操作過程當中，CR-V的表現也同樣優秀，不僅空間寬敞，而且整體的減震效果也進行了升級，再加上本身的靜謐水準，確實是能夠滿足一家人的需求。

1.5T燃油版本入門就已經擁有193馬力，馬力足夠充沛，而且還配備了前後獨立懸架，再加上車重1.5噸多，這台車有着更加卓越的駕駛品質，而且這台車的油耗相對來説也不高，並且加的是92號汽油。除了燃油版本之外，這台車也同樣擁有非常成熟的混動版本，油耗更低，駕駛品質更加優秀，儘管價格相對來説會比較貴，但也同樣是很不錯的選擇。

?綜合來講，CR-V在各個方面的表現都可圈可點，並且再加上本田在如今市場上面的影響力，其實也能夠理解為什麼這台車能夠這麼火熱，在一定程度上，可以説是真的將豐田以及大眾等品牌狠狠的壓制住了。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。

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