今天參加對比的車型分別是售價為49.80萬元的奧迪Q5L 45 TFSI 尊享豪華運動型(以下簡稱Q5L)和售價為49.78萬元的奔馳GLC 300 L 4MATIC 豪華型（以下簡稱GLC L），價格相差很小，下面咱們先從外觀聊起。
除此之外，這兩台車在燈光配置上還是有些區別的，Q5L在這裏多出了前大燈雨霧模式、大燈清洗，而GLC L則多出了自適應遠近光燈、轉向頭燈（奧迪Q5L是選裝配置）。
總的來説，這兩台車的外觀屬於各有千秋，一個是走運動前衞路線，一個是走優雅豪華路線，外部配置上都比較充裕，前後LED大燈、車頂行李架、運動外觀套件、電動/感應後備廂等等配置均有出現，配置上難分高低，好，下面咱們看看車內的情況。
●內飾設計及配置
Q5L的內飾採用了奧迪最新家族化的設計，中控台整體向駕駛員傾斜，科技感較強；奔馳GLC L還沒有更換最新的“大聯屏”，在科技感上沒有前者做的好，但內飾用料材質上更有檔次，豪華感更為突出。
車機這部分Q5L做的並沒有GLC L好，首先是不支持觸控，這點在大家已經用慣觸控手機的年代確實有點不太好上手，第二就是尺寸上也有些差距，但我相信在下一代車型上它會做的更好，完全可以達到現款奧迪A6L的水平；而GLC L相比之下做的更好一些，除了顯示的效果更好外，支持觸控操作也是它的優勢之一。在功能方面它們兩個做的都還不錯，除了常用的地圖導航、藍牙等功能外，均支持CarPlay和CarLife互聯。
車內配置上兩台車的差距還是很小的，除了前面介紹的車內外配置外，兩台車均配有併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、外後視鏡摺疊/加熱/倒車下翻/鎖車摺疊/自動防眩目等等配置。相比之下Q5L多出了自適應巡航、陡坡緩降，而GLC L多出了疲勞駕駛提示、懸架軟硬調節、可變轉向比、電動調節方向盤/方向盤記憶、副駕駛位後排調節按鈕。
座椅材質方面，Q5L採用的是皮質+Alcantara混搭的面料包裹，相比GLC L的仿皮材料更高檔，手感也更出眾，但在乘坐感受上還是後者更舒適一些，Q5L的前後排坐墊和靠背都有些硬。
●乘坐空間
乘坐空間方面，兩台車的幾乎是一樣的水平，加長之後的它們後排腿部空間都有了很大的飛躍，頭部表現也都不錯，這裏幾乎打了個平手。好，下面咱們再看看它們的儲物表現。
二者的儲物空間做的都很不錯，相比之下Q5L的前排扶手箱的空間更大，並且還可以根據自己的使用情況自行調節，花樣十分多。而後排的儲物情況則是GLC L更為出色，除了出風口位置的儲物槽外它的後排中央扶手還配有許多儲物空間，很有意思。
●後備廂空間對比
後備廂的尺寸方面GLC L稍大一些，內部的寬度和放倒座椅後的長度都比較客觀，但Q5L也是不錯，後備廂容積在同級別中都屬於佼佼者，兩台車放倒座椅後均可形成一個幾乎純平的後備廂空間，並且內部也很規整。
●動力系統、懸架
今天我們靜態對比的這兩款車型均採用的是2.0T渦輪增壓發動機，Q5L匹配的是7速雙離合變速箱，GLC L採用的是9速手自一體變速箱，後者的最大馬力稍稍比前者大出6Ps，最大扭矩數據相同，實測成績方面，Q5L 0-100km/h加速時間為6.65秒，GLC L的0-100km/h加速時間為7.80秒，Q5L更快。
●全文總結：
對於這個級別的SUV中國消費者到底需要的是什麼？市場似乎已經給出了答案，雖説它們二者在這一代產品的駕駛感受以及越野性能上均有了退步，但它們的配置、空間以及性價比都有了不同程度的提升，歸根結底，後面的這些點才是消費者真正需要的，也是絕大部分人看重的。
總的來看，這兩台車在配置上差距很小，大家日常能用到的配置這兩台車幾乎都有出現，完全可以滿足日常需求，不一樣的地方主要是在它們的“氣質”，Q5L更注重科技感，車內的造型以及配置上均有體現，並且加速表現上更勝一籌；GLC L則是偏向於豪華的，車內採用了大量的木質飾板和皮質包裹，座椅乘坐起來也更柔軟，最後就要看看您是更喜歡運動前衞一些的奧迪Q5L還是更豪華穩重的奔馳GLC L了。