海馬終於坐不住了，新車比別克GL8還漂亮，或售7萬，爆款穩了

　　這些年國內汽車市場發展的還是非常不錯，有許多品牌脱穎而出，成為當紅的一線。但並不是每個品牌都可以獲得這樣的成功，像哈佛和吉利一樣成為行業內的翹楚，有許多品牌儘管付出了自己的努力，卻仍然得不到好的結果，比較著名的例子就是中華V7，寶馬技術加持，甚至寶馬直接把自己的發動機搭載在上面，仍然賣不出去，而今天所説的這台車同樣也是如此。在連續的虧損之後，推出了最後的一根救命稻草，想要逆轉現在銷量窘迫的局勢。

　　這就是本期主角海馬7X，這台車也被譽為海馬的救命稻草。在整個2019年海馬汽車銷量才不到9000台。平均下來每個月連千台銷量都做不出來，這樣的銷量顯然難以維持它的生產線，曾經海馬也是輝煌過的，推出過不少爆款車型，獲得了許多人的認可，但好景不長，終於現在還是沒落了，之前也嘗試過推出海馬8S這樣的好車，希望挽回自己的銷量。不足8萬塊的優秀緊湊級SUV，馬力達到195匹，還有2米7的軸距，在諸多國產車裏面那也是相當有誠意的，卻沒想到仍然無法成為爆款。

　　因此海馬一計不成又出一計，推出這台海馬7X定位是緊湊級MPV，瞄準的正是現在逐漸抬頭的家用MPV領域。海馬終於坐不住了，新車比別克GL8還漂亮，或售7萬，爆款穩了。外觀這塊由於是最新潮的設計，所以看上去十分漂亮，完全符合現在很多年輕人的審美樂趣。內凹的中網搭配金屬進氣格柵。配合兩側的LED大燈，整體效果看上去比別克GL8還要漂亮。

　　側面線條流暢，但也同時充滿了個性。比如稜角分明的腰線，以及車尾飛檐式的設計。都體現了這台車本身定位還是偏向家用而不是商務，更突出的是一種個性表達。

　　車身長度4815毫米，軸距也有2860毫米，車內分為6座或者7座，兩種佈局6座則是2-2-2而7座則是2-2-3，這也是MPV比較常見的兩種佈局方式。前中後的乘坐舒適度都能令人滿意，許多家庭人口比較多的，選擇這種車輛其實更適合一點。相比起底盤比較高的SUV，MPV車型的底盤更低一點，如果是老年人的話上車更加容易，頭部空間也更為寬闊，還不容易暈車。

　　動力上，搭載1.6T渦輪發動機，同樣馬力達到195匹，扭矩293牛米。和海馬8S的動力差不多。入門版本匹配，手動變速箱，更高的車型匹配6AT變速箱，加速度還是不錯的，另外這台車還開創先河，搭載了氫燃料車型，續航800公里左右。

　　海馬終於坐不住了，比別克GL8還漂亮，或售7萬，爆款穩了。不少行業內的人士都認為，如果這台車能夠配合合理的宣傳的話，相信一定可以扭轉海馬汽車的現狀，你們覺得呢？