核動力航母退役後要花大錢拆解，為什麼不做核電站繼續發揮餘熱？

航空母艦是世界軍事武器裝備的集大成者，其複雜的構造和超高的結構強度，對製造國的工業水平和技術水平提出了非常高的要求。目前世界上航母建造經驗最先進的國家非美國莫屬，不僅在技術方面超出其他國家一大截，數量上也是在世界上無人能出其右，甚至美國的軍事霸權可以説都是建立在航母之上的。

核動力航母艦隊

而美國現役的航母全部都是核動力航母，擁有近乎無限的續航能力和十萬噸級的噸位，這大大加強了航母的作戰能力和效率。

雖然核動力航母有着種種優點，但是由於其動力的特殊性，在退役之後的拆解卻是個大問題，往往需要花費極大的物力財力將核反應堆無害化，否則將會帶來嚴重的環境災難

，這也就導致核動力航母不僅擁有着高昂的造價，其維護費用和全週期費用更是令人咋舌。

一般這種活美國都是外包給其他國家

這時候有人異想天開，説

既然核動力航母拆解如此費勁，為什麼不直接將其改造成海上的移動核電站，既能夠節約一大筆拆解費用，還能發揮餘熱。

這種想法有一定的道理，因為核動力航母本身就擁有一套完整的發電系統供艦上的各種電子設備使用，但是仍然存在許多問題需要解決。

核動力航母的反應堆是特製的艦用反應堆，

通過反應堆當中核裂變產生的熱能來推動蒸汽輪機轉動，再由蒸汽輪機將能量轉化為動力供航母使用。航母反應堆與核電站的反應堆在設計原理上實際上沒有什麼差別

，因為航母上面的雷達、通訊、照明等所需電力就是從反應堆當中供給的。以美國最先進的福特級航母為例，其艦上所搭載的兩座核反應堆產生的功率足夠一座百萬級的城市日常使用。

福特級航母

但是航母上面的反應堆出於作戰安全性考慮，密封程度比較高，

更換燃料棒的過程十分麻煩，甚至需要切割開一部分艦體。

其次就是航母上面的反應堆維護的成本十分昂貴，

相較於一般的民用核電站，核動力航母反應堆的維護費用往往是後者的數倍以上。

再一個就是核動力航母如果要用於發電，那麼就需要對其進行週期性的檢查及維護保養，這又是一筆不菲的費用。最後，

核動力航母到了退役的年限後，其搭載的核反應堆也是老化十分嚴重，無法保障其安全性以及可靠性。

總的來説，核動力航母退役之後用來發電在理論上是可行的，但實際上由於種種因素的限制，如果要將其用於發電的話將會付出一筆不小的開支，而這筆錢如果用來建造一個新的核電站都綽綽有餘，而且安全性方面比核動力航母還要好上許多，這樣算下來完全就是得不償失。

（狼煙）