藍色經典，斯巴魯WRX與BRZ限量版

2017年日本性能車廠商斯巴魯（Subaru）與英國賽車公司Prodrive合作開發了一款WRX STI Type RA賽車，企圖打破紐博格林北環的四門車圈速紀錄，可惜測試當天遇上大雨未能成功；其後斯巴魯將基於“破紀錄”的WRX STI Type RA賽車推出WRX STI的特別車型。

圖：這就是斯巴魯WRX STI Type RA，僅限量發售500台。

斯巴魯於2017年發佈的WRX STI Type RA（以下簡稱WRX STI RA）街道版車型，這款WRX STI RA採用了升級版2.5公升渦輪增壓水平對置4缸引擎，最大馬力提升至310匹，而變速箱也經過強化。除動力外，斯巴魯還為WRX STI RA換上Bilstein避震和Brembo 前6活塞卡鉗。

而在外觀部分，WRX STI RA安裝了特別版空力套件，包括碳纖維下唇和碳纖維大尾翼；而為了進一步減重，WRX STI RA採用了碳纖維車頂，普通版WRX STI的備胎也被移除。

圖：為了降低車重，WRX STI RA採用了全碳纖維車頂。

圖：尾翼也採用碳纖維材質製作，但就沒有配備Type RA賽車上的電調功能。

除了WRX STI RA之外，斯巴魯當年還同時發佈了一款特別版BRZ跑車，名為BRZ tS。早年斯巴魯BRZ STI測試車首次在美國出現，而這款斯巴魯BRZ tS一度被視為STI版本作預熱。BRZ tS採用了更激進的外觀套件，與WRX STI RA一樣安裝了大尾翼，而這款車型同樣限量發售500台。

圖：BRZ tS安裝了大尾翼和特別版包圍。

除此之外，斯巴魯BRZ tS還安裝了由STI進行調校的SACHS避震以及18寸STI輪圈；而動力部分則沒有經過強化，依舊是2.0公升自然吸氣水平對置4缸引擎；因此大家可將BRZ tS視作安裝了STI套件的BRZ。

圖：與18寸STI輪圈搭配的是米其林（Michelin）Pilot Sport 4輪胎，剎車卡鉗來自Brembo。

圖：碳纖維尾翼也是來自STI。

斯巴魯STI在國外依然是很活躍的，只可惜國內的斯巴魯車型就是另一番景象，更多是往SUV和家用車方向考慮，銷量也是毫無起色；不是奢望斯巴魯在中國市場可以換策略，而是希望斯巴魯STI也多在中國市場試試水，引進一些真正的性能玩意過來。