堵車再久也不累，這些帶“自動”駕駛的SUV，用過都説香！

對於每一個在外奔波的打工人來説，過年開車回家最深刻的體會，想必就是在高速上的長途奔襲，伴隨着睏倦、疲憊的心情之餘，也承載着家人對於出行的擔憂。因此在車多車快的道路上行駛，有一台提供智能駕駛輔助功能的車子，或許能夠降低出行的風險。

目前，智能駕駛輔助功能雖然得到了長足的發展，但是離真正的自動駕駛還有一定的距離。不過，智能駕駛輔助功能在高速上已經能夠實現包括自動剎車、車道偏離輔助、自適應巡航、變道提醒等多重功能，能夠為駕乘人員的安全提供重要的保障，那麼有哪些SUV車型在這方面能夠做得比較好呢？

哈弗神獸

指導價：13.00-16.70萬元

神獸作為哈弗品牌的又一款新車型，這次還是有點不一樣的，除了在設計方面更加潮流、前衞之外，無論是智能網聯繫統的出彩，亦或配置上的高性價比，都代表着哈弗品牌目前非常高的一個實力和水平，尤其是在智能駕駛上可謂是作出了非常大的努力，這點在其上市發佈會上就可見一斑。

在咖啡智能平台的加持下，哈弗神獸採用了ADAS全新高級智能駕駛輔助系統，實現了舒適和安全兩手抓。以ACC自適應巡航為例，其能夠在高速、城市道路等做到自動跟隨，剎車，提速。除此之外，ADAS還可以實現自動泊車、LDW車道偏離預警系統、LKA車道保持、BSD\LCA盲區檢測併線輔助以及車輛偏離預警等功能，可以説是面面俱到。

在造車新勢力的影響力，很多人認為純電車型的智能駕駛輔助系統更加高級，而哈弗神獸可以説是代表着傳統自主車企在智能駕駛輔助功能的更高水平。基於更可靠穩定的造車思路與技術體系之下，這種智能駕駛輔助系統更加值得信賴，並且得到了更多的擴展功能，帶來更全面的體驗。

長安福特EVOS

指導價：19.98-25.98萬元

長安福特EVOS是長安福特在去年上市的一款重磅車型，是基於福特中國2.0戰略推出的首款全球戰略車型。得益於獨特的定位和造型，不少消費者給予了非常高的期待，此外，由12.3英寸的高清儀表屏，和27英寸的4K高清中控大屏組成智能網聯繫統也是備受關注。

在智能駕駛輔助方面，福特EVOS搭載全新一代Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，擁有多達18項智能駕駛輔助配置，支持L2+駕駛輔助功能。並且整合了ADAS地圖、攝像頭、高性能毫米波雷達、超聲波雷達和GPS定位系統等多種數據，配合駕駛員狀態監測系統，在高速以及城市快速路的特定路段可實現包括自動跟車、自動轉向、確保車輛保持在車道中央等功能在內的長時間準自動駕駛狀態。

不僅如此，長安福特EVOS搭載了基於蜂窩車聯網技術（C-V2X）的車路協同系統（V2I），該系統通過車輛、智能基礎設施以及城市交通雲控平台之間的互聯，即“車—路—雲”雙向通信，能為車主及時推送前方的紅綠燈信息和倒數計時、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通信息播報、電子路牌等信息。

只是目前車路協同系統還在發展階段，能夠應用的路段還比較少。不過看得出來，長安福特EVOS在智能駕駛輔助方面還是非常下功夫的，並且做了更多的延伸，將更多道路信息通過技術與車輛進行融合，達到一個更高階的智能駕駛表現，只是需要多方的合作與協同發展，以及技術與體驗方面的進一步優化。

特斯拉Model Y

指導價：30.184-38.79萬元

特斯拉可以説是造車新勢力的代表了，並且智能駕駛輔助功能一直都是特斯拉車型的鮮明標籤。得益於銷量的蒸蒸日上，有越來越多的消費者享受到了這項功能帶來的便利性。以特斯拉Model Y為例，2021年初才算是初出茅廬的Model Y，市場表現與日俱增，全年銷量達到了16.98萬台。

特斯拉Model Y標配了緊急制動、碰撞預警和盲點監測等功能，甚至還提供越野輔助功能，可通過牽引力控制以優化越野性能，幫助車輛通行復雜路面，其FSD在越野輔助系統啓動時，將無法啓用自動緊急制動和車道保持功能等功能。

值得注意的是，Model Y搭載了完全自動駕駛所需的硬件，未來升級後的車輛，在合法的道路交通法規下，或將能夠實現完全自動駕駛。

雖然特斯拉的智能駕駛輔助功能走在了很多造車新勢力的前列，但是木秀於林，因為使用該功能導致交通事故的發生也是屢見不鮮，甚至出現不少車主投訴剎車失靈的事件，使得特斯拉一邊備受追捧，另一邊也是飽受詬病，穩定性依然有待提高，作為車主也不能完全把駕駛交給特斯拉。

沃爾沃XC60

指導價：37.39-47.49萬元

提到沃爾沃，可能很多人的腦海中會浮現安全的標籤。對於安全的塑造，沃爾沃不僅是在車身結構和材料上精益求精，其實在智能駕駛輔助功能方面也是苦心造詣。沃爾沃在2010年正式推出City Safety城市安全系統，今年已經升級到第三代，在行車安全上發揮了重要作用，並且幾乎沃爾沃的車型均有標配。

以沃爾沃XC60，其搭載的City Safety城市安全系統支持識別車輛、行人、騎行者以及動物，除此之外，車輛會通過遍佈車身的攝像頭/傳感器來識別道路狀況，還可以實現車道保持、自適應巡航、擁堵輔助、盲區預警、緊急剎車等一系列的安全輔助操作。

城市安全系統是沃爾沃汽車致力於在現實生活安全中避免交通事故發生為目標，不斷推出新技術的又一例證。相對而言，這個系統更具備可靠性，能夠形成鮮明的標籤可不是光靠説的，在很多媒體的測試與車主的實際口碑中得到了驗證，加上本身車輛的安全性頗高，因此是很多注重汽車安全消費者的購車首選。

大咖總結

雖然以上這些車型能夠提供非常不錯的智能駕駛輔助功能，但是完全把自己的生命交給一台機器也是不負責任的行為，更是會對路上的其他道路交通參與者造成威脅。這些輔助功能更多的是減輕長途駕駛時的疲勞感，以及對突發事件起到提醒和輔助作用，真正的掌控者應該還是駕駛員本身。

所謂道路千萬條，安全第一條，智能駕駛輔助功能可以依賴，但是不能完全信賴，這個發展的過程還需要更多的技術、法規進行提升，等到哪一天真正能夠實現自動駕駛的時候，才是司機解放的時候。