10萬左右落地，買國產車好還是合資車好？看了你就知道了

近年來，自主品牌的進步有目共睹，他們造出來的產品，似乎開始有實力叫板合資品牌。那10萬左右落地，買國產車好還是合資車好呢？俗話説得好，是驢子是馬，拉出來溜溜就知道了。因此，我們選了兩款十萬價位比較有代表性的產品來進行對決。新生代VS老前輩，究竟鹿死誰手，下面由我來給大家詳細分解。

我們派出了 吉利繽越（7.58-11.98萬元）和本田飛度（8.18-10.88萬元）來進行對比。其中，吉利繽越採用BMA平台打造，定位小型SUV。本田飛度GR9是我們耳熟能詳的產品，定位A0級小車。

先來看外觀，吉利繽越的大燈採用LED的光源，L型的示寬燈比較有設計感。中網採用了吉利家族化的漣漪式中網，比較有設計感。燻黑的吉利LOGO配合紅色的飾條，符合吉利繽越運動型suv的定位。

本田飛度同樣採用LED光源，集成在大燈內的碗型日間行車燈顯得比較精緻。相比日版呆萌的前臉，中國版GR9的前臉就要顯得兇悍多了，蜂窩式的中網看起來比較運動。前槓採用了獠牙式的設計，立體感很強。

側面的設計，兩者有很大差異。首先繽越是正經suv的造型，上揚的腰線和下滑的車頂搭呈現出一種俯衝的姿態。18寸的輪轂增強了視覺衝擊，在這個級別配備了一套來自馬牌的UC6 SUV輪胎值得稱讚。

飛度則是我們熟悉的樣子，標誌性的短車頭和三角窗設計在第四代飛度上得以保留，相比側面造型更為犀利的GK5，GR9變得圓潤了不少。新增的16寸雙色輪轂搭配GR9恰到好處。

繽越的尾部設計非常動感，碩大的尾翼並不會感到山寨。LED的尾燈內部結構比較複雜，具有不錯的辨識度。四出的排氣似乎在宣揚繽越不錯的動力。

飛度的車尾比較敦實，運動化的後保險槓與前保險槓相呼應。LED的尾燈也並沒有在飛度上缺席。

內飾部分各有千秋，吉利繽越採用了紅黑的內飾設計，皮料和金屬質感的飾板相搭配，呈現出很好的質感。雙液晶屏的設計提高了整車的科技感，中控屏幕支持在線音樂，高德地圖，360全景影像等實用功能。

來到飛度的車廂，就猶如從精裝修掉進了毛坯房，單色的音響主機似乎讓我回到了那個MP3的年代，機械手剎讓我想起考科目二時斜坡起步的場景。從配置的角度討論一台本田的買菜車顯是不合適的，簡單易用才是GR9的精髓。獨特的A柱設計給GR9提供了前所未有的視野，強大的儲物空間想怎麼放就怎麼放，飛度招牌式的空調出風口杯架兩側都有配備，兩幅式的真皮方向盤支持四向可調。HONDASENSING安全超感系統更是首次下放到這個級別的車型上。

在豪華感和配置上，繽越對飛度可以説是降維打擊，無情碾壓；而飛度則是打磨細節，飛度的內飾在日常使用中更加便利。

繽越的前排座椅具備電動調節，座椅加熱等功能,有着不錯的包裹性。

而飛度勝在座椅填充物更柔軟，舒適性更佳。

兩車的後排空間都能夠滿足家用的需求，飛度的縱向空間略有優勢，而繽越橫向寬度更佳。繽越體現了SUV的多功能性，全景天窗，後排中央頭枕，4/6分割放倒的靠背，這些都是飛度沒有的東西。

憑藉着更大的尺寸，繽越的後備箱空間比飛度更實用。

駕駛感受方面，繽越搭載了一台1.5T渦輪增壓三缸引擎（177PS）匹配一台7DCT濕式雙離合器變速箱。而飛度搭載的是大名鼎鼎的L15B自然吸氣引擎（131PS）匹配CVT變速箱。

繽越的駕駛體驗非常完善，動力匹配能夠滿足日常駕駛的需求。在日常使用中，繽越的優勢在於強勁的動力，較好的NVH和良好的底盤的濾震。

飛度的強項是匹配精良的動力總成和靈活的駕控感受，低廉的養護成本也減輕了車主的壓力。

總結：在此次對比中，雙方打得有來有回。在此次產品力的對比中，吉利繽越靠着更全面的產品力在對比中佔據了上風，自主品牌知道中國消費者想要什麼。飛度則憑藉着實用的空間，超低的用車成本，超高的保值率繼續堅守着A0級市場。

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