油耗：油耗方面特別省，我平時開着上下班基本是城市路段，堵堵停停是非常正常的事情，不過之前買的時候説是有那個發動機啓停技術，所以油耗會省很多，開一段時間之後感覺確實是很省，平時大概也就4個油，在省油節能這一方面，豐田確實厲害。畢竟對於我們這種打工仔來説，支持國6標準節能減排不僅響應的是國家號召，也是照顧自己的錢包啊，
內飾：簡單明瞭。上手容易，畢竟十年前的車就這樣，現在接受起來就是秒盲操，顏值不輸凱美瑞，196款豐田YARiSL致享僅僅6萬起售，還要啥飛度呀。
操控：方向盤指向很精準，轉向靈活，車速越快，方向盤越重的助力也很有提示效果。高速過彎側傾大，注意減速慢行就好了。懸架比較軟，高速過減速帶也跳，所以也減速慢行就好了。
舒適度：後排比較舒服，前排怎麼調都不舒服，因人而異。可能是我看不到前機蓋沒有安全感的緣故。過彎側傾比較明顯，減速帶跳動明顯，但是速度慢下來就好了，買菜車就得慢。
空間：空間不錯，5人無壓力，除了後排中間杯架導致做人需要把腿岔開。沒有儲物空間外，後備廂空間説大不大説小也不算太小吧，反正對我來説是夠用的。
動力：動力方面是夠用的或者説很足，CVT無級變速箱讓這車變速很快，換擋什麼的也沒有延遲，這車開起來有點行雲流水的感覺。還有就是開起來很輕，可能跟車的大小也有關係吧，感覺很輕，加速什麼的也很快，車雖然小但是動力方面一點都不輸，想超車的時候油門稍微一提速就超了，挺爽的。