奔馳放大招了,再跌6.3萬,開出去的回頭率,要把奧迪Q5徹底打垮

除了我們常見的日系車型外,豪車也在SUV領域大放異彩,看看它們的新動作,如保時捷推出了卡宴,賓利也推出了優秀的添越,勞斯萊斯更是發佈了庫裏南,連蘭博基尼也開發了Urus,這個領域看來是越來越激烈,怎麼可能少了強勁的BBA呢?為了更好的提高競爭力,很多豪華品牌的都是一方面在售價上讓步,一方面推出更為低廉的入門級車型,我們看到入門級的SUV當中,寶馬X1和奧迪Q3競爭相當激烈,而往往把奔馳給忽略了,那可能是因為奔馳一向給人的印象就是高大上一點,可誰想到,奔馳GLB的到來,完全改變了我們對奔馳的認知,因為新車在上市後不久,它就從剛上市的29.28萬,跌到了目前的23.58萬起

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GLB是一輛外觀特點非常鮮明的車,它沒有走時下流行的動感路線,而是通過大量的平直線條來展現力量感,絕不會淹沒在城市的車流中。GLB單獨停在那裏的時候,在視覺上它會給人一種尺寸很大的感覺,似乎是一輛中型SUV;如果它身邊停一輛大車,那麼它瞬間就會有一種迷你可愛的氣息,挺有趣的。

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內飾

GLB的內飾總體上沿用了長軸距A級轎車的設計,雙屏MBUX交互系統是最大的亮點。為了突出個性,設計師為它加入了一些野性因素,諸如副駕駛前方的銀色飾板以及粗壯的門把手,在精緻的基礎上多了些灑脱。

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奔馳GLB與寶馬X1的動力性能來看,GLB的1.3T發動機全面超越寶馬的1.5T發動機,在兩車重量相近的情況下,GLB的百公里加速能力也快出了1.1秒

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