國產“埃爾法”正式上市，車長超5米3，5.8s破百，後排堪比頭等艙

隨着消費者對出行品質要求越來越高，高端MPV車型變得越來越受歡迎，它們的乘坐感受更加舒適，乘坐空間更大，大多會採用三排七座佈局，多口之家出行再也不用分乘兩輛車了。在高端MPV市場，豐田埃爾法一直很受關注，很多明星和企業家都把它當成自己的“保姆車”，至於為什麼會選擇埃爾法，很簡單，埃爾法的乘坐舒適性不錯，空間私密性也很好，以至於除了埃爾法外，很難找到另一款“平替”產品。不過，隨着嵐圖夢想家的上市，則打破了埃爾法長期壟斷高端MPV市場的格局，在我看來，嵐圖夢想家就是一輛實力足以媲美埃爾法的新能源高端MPV，説它是國產“埃爾法”也不為過。

嵐圖夢想家推出了低碳版和0碳版車型，低碳版就是增程式車型，售價36.99-43.99萬元，0碳版就是純電動車型，售價36.99-48.99萬元，除此之外，它還有私人定製版車型，售價63.99-68.99萬元。其中，低碳版和0碳版車型都採用了7座佈局，而私人定製版車型則採用了4座佈局。

嵐圖夢想家定位高端中大型MPV，它的車身尺寸即使在中大型MPV中也很有優勢，5315*1985*1820mm的長寬高和3200mm的軸距賦予了它大氣穩重的視覺效果，相比豐田埃爾法還不到5米的車長和3米的軸距，嵐圖夢想家的車身尺寸更大，特別是它車長超5米3，軸距3米2，更是能夠帶來更加寬敞舒適的乘坐感受。雖然它堪稱國產“埃爾法”，可它的乘坐舒適性卻比埃爾法更好一些，而且價格更加容易讓人接受，畢竟相比埃爾法，它的價格更低，還不加價。

嵐圖夢想家的內飾通過“三聯屏”來提升科技感，三塊屏幕的尺寸都是12.3英寸，支持衞星導航、手機互聯、5G車聯網、語音識別控制、手勢控制、面部識別、OTA升級等，也配備了L2級駕駛輔助系統、自動泊車功能、遠程遙控泊車功能等，更豐富的智能座艙體驗也是夢想家相比傳統車型的優勢所在，畢竟隨着消費者對智能出行需求的呼聲越來越高，燃油車型已經不佔優勢了，而智能化和科技感一直都是新能源汽車的賣點之一。

第二排座椅具有極高的乘坐舒適性，乘坐質感堪比頭等艙，它的兩張獨立座椅寬大、厚實、柔軟，還配有獨立扶手和小桌板，座椅支持前後/靠背/腰部/腿託調節，還帶有加熱/通風/按摩功能，也支持大角度放倒，無論是家用還是商用，亦或是把它當成“保姆車”，它都能勝任。另外，該車還配備了雙側電動側滑門和電動記憶尾門，對於一款高端MPV來説，這些配置不可或缺。

第三排座椅的空間也不小，即使乘坐三個成年人也不顯擁擠。在第三排座椅不放倒的情況下，它的後備箱仍有不錯的空間，容納四個大號行李箱完全不在話下，實用性還是較強的。

動力上，無論是增程式車型，還是純電動車型，都搭載了雙電機四驅系統，其中增程式車型的電動機總功率為290kW（394馬力），總扭矩為610N·m，6.6秒即破百，純電動車型的電動機總功率為320kW（435馬力），總扭矩為620N·m，5.8秒即破百，都擁有出色的加速性能。增程式車型的綜合續航里程（WLTC標準）為720km，純電動車型的最大續航里程為475km和605km。底盤方面，該車採用了前雙叉臂後五連桿的懸架結構，高配車型還配有空氣懸架和可變懸架功能。

最後，對於嵐圖夢想家，你有什麼看法？