終於回來了，家喻户曉的代步車，新車3萬多就能開回家，瞭解一下
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比亞迪作為國產汽車來説還是有着一定的知名度的，我國警車都經常光顧“它”。熟悉它的人知道它推出的比亞迪F3曾經也是創造了很多輝煌的成績。是最快突破10萬銷量的轎車，在07年的時候單月銷量可以達到一萬三千輛。那時候的它有着三個冠軍稱號，生產量和銷量漲幅第一以及單品銷售第一。不得不説也因為它比亞迪的在汽車行業裏面的名氣變得更加大了。
不過在市場熱度退卻的時候，F3還是迎接來了寒冬甚至進入了停產的階段。如今我們可以看到2020新款比亞迪悄悄上市了，市場的售價在4.49萬到5.08萬。從關注度到市場的熱度都降低很多了曾經家喻户曉的車子，在現在也就是眾多汽車中的一款。
這種落差是有原因的，舊版的比亞迪F3能夠取得如此好的成績和車子本身以及企業的營銷策略有着很大的關係。發動機使用的是三菱的，動力強，用好還很低，車子跑上一百公里的油耗不過就47.升。內部配置上更是“豪華”，座椅採用的是皮質材料，配置了雙層天窗、導航系統、SRS雙安全氣囊。從駕駛到安全都能夠讓車主覺得放心。
新款的比亞迪肯定有創新和進步，但它處的時代不同。各大品牌汽車都推出了性價比很高的車子，競爭自然就會激烈很多。為了能夠帶動新款F3的銷量，比亞迪也是採取了降價措施，現在基本花上3萬元的樣子就可以帶它回家。
新款F3外形上不是很亮眼，有點“雜交”的感覺，很多人對它的評價就是，車頭和花冠有點相似，車尾是飛度。但車身的線條感和流暢感還是有的。如果喜歡這種綜合化的外形就一定要選它了。
配置上發動機是用的三菱4G18，排量是在1.6L，搭配的是手動變速器，動力輸出和傳遞上沒有什麼問題。油耗上高於老版，但和同等級的中級車相比還是有優勢的，一百公里是6.5升。
空間是該車的一個很大亮點，車身長度是4.533米，寬和高分別是1.705和1.49，軸距在2.6米。後排位置是能夠容納下三個大人的，完全不會出現擁擠的情況。對於家庭出行來説還是很不錯的。
可能有的人會覺得4萬多的比亞迪F3不值得買，如今已經到3萬了，那肯定還是值得入手的了。畢竟比亞迪在經過長時間的發展後，車子製造上肯定更加專業。你們覺得是不是呢？
好了，今天的視頻就到這裏了。
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